Aujourd’hui nous devions aller à Saint-Affrique (Aveyron) via Condat (Dordogne) mais la météo en a décidé autrement.. Mais commençons par le réveil à 6h30.. sous la pluie
Réveil mouillé
Petit dej, remballage de tente sous la pluie.. et briefing ou, sans surprise, on nous annonce qu’il va falloir attendre un peu avant de décoller..
Le CTSW de Philippe est mouillé aussi..
Ca tombe bien car il faut faire la navigation du jour.. à la carte bien sûr et pas au GPS 🙂
La nav à la carte!!
Donc nous attendons.. 10h..11h.. 12h.. nous sortons alors le panier repas quotidien avec salade Sodebo, un vrai plaisir!
Enfin vers 14h, le temps semble se dégager et nous en profitons pour débâcher, s’habiller, démarrer, enfin ça part !
Ca décolle!
Mais rapidement, les premiers partis se heurtent à un mur de nuages bien humides et bien bas au sud de Poitiers… donc demi-tour pour tout le monde. Mon étape du jour aura donc été 75m de taxiway… Mais à ce moment nous ne le savons pas encore, donc nous attendons dans la bonne humeur
On garde le sourire
On en profite pour discuter avec les autres participants, échanger nos expériences etc.. Passage obligé au stand des Mécanos, qui nous suivent avec leur caravane pleines d’outils et de solutions pour nous dépanner!
Peyo et son stand mécano roulant
J’en profite pour faire une petite sieste à « l’ombre » de mon giro
Sieste dans l’herbe
Philippe, qui a eu la bonne idée de garder ses affaires dans sa machine, peut de nouveau planter sa tente, alors que nous devons attendre l’arrivé du camion « logistique » qui transporte les malles & valises de (presque) tous les participants; il est accueilli chaleureusement à son arrivée!
Le retour du camion-bagages
Ainsi s’achève notre première journée du tour ULM, avec un magnifique Châtellerault-Châtellerault, personne ne s’est perdu! Mais demain c’est sûr, on attaque pour de vrai !
Aujourd’hui nous sommes allés au point de rassemblement du tour ULM à Châtellerault.
Nous partons à deux machines, Philippe avec son avion de chasse CTSW et moi-même avec l’autogire M16.
La météo n’est pas mauvaise, mais nous allons avoir du vent de face de 20-30kmh..
10h à Meaux, le temps de préparer la machine, fixer les bagages et hop c’est parti pour 8 jours de camping-aéro-randonnée!
M16 prêt au départ
Décollage vers 11h, cap au sud, passage à l’ouest de Coulommiers, puis verticale Nangis puis cap vers Morêt sur Loing. Là-bas, de nombreux planeurs ne sont pas très contents de nous voir arriver alors je monte au dessus-des nuages (5500ft) pour ne pas les gêner.
Verticale Morêt au dessus des nuages!
Mais à cette altitude ça caille un peu quand même, alors je redescends tranquillement une fois Morêt passé, cap au sud vers Montargis en suivant le Loing
Le Loing
Verticale Montargis puis cap 240 vers notre première étape: Vouzon, au sud d’Orléans. Avant d’y arriver, il faut rentrer en Sologne, avec ses forêts et ses plans d’eau.. Pas beaucoup d’espace pour atterrir en cas en souci!
La sologne
Arrêt à Vouzon ou le sympathique Bernard nous accueille pour remettre un peu d’essence, nous avalons un sandwich et repartons vers Châtellerault.
Halte à Vouzon
Philippe opte pour un trajet via Tours, je préfère continuer au sud vers Romorantin, où d’autres planeurs me font subtilement comprendre à la radio que je pourrais passer ailleurs, alors je bifurque à l’ouest vers Châtellerault. Le trajet me fait traverser la Loire, l’Indre et la Creuse en moins d’une heure!
La Creuse
Puis c’est l’arrivée à Châtellerault et l’accueil chaleureux des contrôleurs du Tour qui te tutoient immédiatement ; « Alpha 33 t’es numéro deux, rappelle en vent arrière 18 main gauche » !
Y’a déjà du monde à CHâtellerault
Une fois posé, SMS aux proches, récupération des badges, achat de bons d’essence, récupération d’essence, nettoyage du giro, empaquetage du giro pour la nuit, déballage de la tente, prise de douche, prise de bière et briefing ! ouf!
Briefing studieux avec HenrickGiro et pilote prêts à passer la nuit
Le Tour commence réellement demain avec environ 430km vers Saint-Affrique en passant par Brive, Sarlat, Villefranche de Rouergue.. Si la météo nous le permet, car ça ne semble pas gagné!
l’équipe sur le tarmacVol en patrouille à l’arrivée à MeauxEn vol avant de descendre sur Maubeuge (et avant le clair de lune…)
le Dimanche 9 juillet 2017, nous nous sommes tranquillement organisé une sortie à Maubeuge, nous étions 5 vaillants multiaxes (2 Coyote, 2 Nynja, un Alpha Trainer) et un Autogire, une équipe de 11 personnes et c’était super !
les 5 élèves ont été très contant de ce cours de navigation.
cela se passe comme ça au Véliplane…ou chez ULM PARIS
Flash : en effet, les 10 et 11 juin Billy Brooks et Robin Kraike de P&M viennent sur l’aérodrome de Meaux avec 2 Quik, des machines d’exception ! Un Hyper R et un Puls R,
une partie de la flotte au départ, face au vent d’est
9 valeureuses machines étaient au départ et les mêmes à l’arrivée J
Nous sommes passés par là
Soit 17 personnes en vadrouille dont 6 élèves qui ont pris un sérieux cours de navigation et d’intégration
Un Coyote avec Erwan et Michel,
Un Savannah avec Klaus et Jérôme,
Klaus et Jérôme en Savannah
Un Nynja avec Philippe et Jean-Pierre,
Un Alpha trainer avec Serge et Serge,
Un Savage avec Didier et Bernard,
A Dreux chez EVAD’AIR
Un FK9 avec Lionel et Florent,
Un M16 avec Florent et William,
Un SkyRanger avec Gilles et Franky,
Un Roco avec un autre Franky,
Surprise ! Bernard qui a reçu notre mail, vient nous rejoindre avec son jolie hélicoptère 🙂
Plus David et Laurent qui sont venus avec nous boire un café sur la première étape à Nangis,
Ensuite direction Dreux, puis Persan Beaumont et retour à Meaux entre 15 et 16 heures.
Et nous repartons sur Meaux
Très beaux vols, bonne météo, bon repas de midi et très bon accueil de ‘’EVAD’AIR’’ avec café et terrasse juste pour nous ! merci Arlette et Denis ETEVE
En résumé, que du bonheur.
Si vous n’avez pas pu venir ce coup là, et c’est bien dommage, préparez-vous pour le prochain…
on attend que le soleil de la Seine et Marne monte
9 machines du club ont fait le déplacement
de plus en plus prêt sur l’aérodrome de Meaux
Notre Coyote, 2 Skyranger, un FK9, notre Alpha trainer, un Ikarus, Un CT, un Autogire, et un Pendulaire XT (mais il a crevé au départ et n’a pas pu venir, misères…)
Vouzon, c’est en France et on y fait de l’Ulm
une bonne ambiance, une très bonne paëla, et 2 beaux vols de navigation, les élèves ont beaucoup appris et étaient très satisfaits
l’équipe de l’école ulm de Meaux Esbly est sur la gaucheAmbiance ….
et prochaine sortie : Le jeudi 25 mai (ascension) :Tour de Paris Véliplanant, inscrivez vous vite pour réserver votre place !
Du 22 au 25 juin : nous présenterons l’école Ulm Paris, le Véliplane-Club et les Autogires (MAGNI) en particulier sur le salon du Bourget dans le stand FFPLUM ! appels aux volontaires…(très très intéressant !)
Dimanche 9 avril : Vouzon (Lamotte Beuvon) pour une Paëlla sympathique vers midi à 20€.
N 47 39 22 et E 001 59 15, soit 155Km au 200° (approximativement).
prévenir une semaine avant de façon à réserver les repas et les machines avec les Instructeurs, Qui vient ?
Les 6, 7 et 8 mai : (victoire 1945) Compétition Régionale ULM toutes classes Base ULM de Commerveil – LF7252 Renseignements et inscriptions : http://ulm-paysdelaloire.ffplum.com/
Contact : Didier PAPIEAU au 06 25 16 78 42 ou Alain LOQUET au 06 15 43 61 46
Vue du Parachutiste
Le jeudi 25 mai (ascension) : Tour de Paris Véliplanant rendez-vous à 8 heures !
Nous préparerons la navigation le samedi après-midi et les machines ensuite !
Notez ! : nous pouvons organiser une voiture avec des personnes qui permutent à Chartres
Les occupants de l’aller laissent leurs places aux occupants retour …
Cela permet de faire qu’une moitié, si tel est le souhaits de certains élèves…
Par ailleurs, nous minimisons le prix de ces heures de nav.
A vos cartes 500 000e !
Qui vient, quels élèves, quels pilotes ?
Pour optimiser les déplacements…
Vendredi 2 juin : on va à Péronne, 100 KM au Noooord, on largue des parachutistes (sympas)
Si vous êtes intéressés par une DNC Largage ou par un cours de navigation, ne pas hésiter.
Pour les amateurs de saut en tandem, fournir un certificat médical de ‘’non contre-indications’’
On décolle du club vers les 9h15, rendez-vous vers les 8h30 avec les machines prêtes.
Il y a à manger sur place. On redécolle vers les 15h30
Qui vient ?
Les 10 et 11 juin : Journées ‘’portes ouvertes’’ pour présentation et essais des Pendules ‘’Pegasus’’, les ‘’Quik’’ et cela sera sur place, au Véliplane !
Le Mono
Du Jeudi 22 au soir, 18h au 25 juin, 22h : nous présenterons l’école »Ulm Paris », le »Véliplane-Club » et les Autogires en particulier sur le salon du Bourget dans le stand FFPLUM ! appels aux volontaires…(très très intéressant !)
Du 1er au 9 juillet : Championnats de France d’ULM toutes classes à Blois – Le Breuil
Epreuves du 2 au 8 juillet. Le formulaire d’inscription sera en ligne le 4 mars 2017, sur le site de la fédé. Qui vient ?
Puis à la fin juillet ou début Aout, nous pourrions envisager une sortie Véliplanante de trois jours en rayonnant depuis un point de départ sympa. Un trèfle quoi ….
Je pense à partir de Semur, ou on trouve un coin sympa…à vous lire là-dessus.
Les 2 et 3 septembre : nous avons tous rendez-vous à Blois pour le salon européen de l’ULM où nous tenons stand comme chaque année.
Tout sourire…:-)
Le dimanche 24 septembre : journée »portes ouvertes » du Véliplane, 40 ans + 1, avec »des machines et des bêtes ». Une journée de fête ! barbecue et tout… De quoi s’agit ’il ? de faire découvrir notre activité à tous vos amis proches pour leur expliquer ce que vous faites, pour leur expliquer la formation que vous avez commencée…, et de faire des baptêmes gratuits aux dames et à prix coûtant pour les messieurs. Tous les pilotes avec emport sont conviés, plus de détails bientôt dans un mail spécial !
André qui largue verticale Peronne
Ces sorties sont l’occasion, pour les élèves souhaitant réaliser leur navigation école, de participer activement, dites-nous le à l’avance afin de pouvoir nous organiser au mieux.
Et si certains on des souhaits de navigation particulières, ne pas hésiter à nous en parler de façon à les mettre en place
Bien à vous et à très bientôt pour vos désidératas.
Ça y est, c’est le grand jour, je suis lâché. C’est un peu comme le jour où je suis parti récupérer ma moto. On est impatient et quand on y est, ce n’est plus la même…. Mais il faut y aller :
Radio – roulage – Cain – décollage – oups … maintenant il faut atterrir …
Et c’est bien à ce moment qu’on a cette sensation étrange, mélange de joie et de peur. Et oui, maintenant tu es tout seul Philippe n’est plus la pour t’aider. Mais on continue : Vent arrière 25 – finale – touché – montée et ça y est, On se libère et on profite…
Quelle superbe sensation.
Merci Philippe pour les dizaines d’heures passées ensemble,
Et merci à toute l’équipe Véliplane pour votre accueil.
Un premier lâché, réalisé en un peu moins de deux mois après le début de formation, grâce a beaucoup de disponibilité.
Aucun stress, une fois à bord, sur la piste de décollage, grâce a une confiance en soi, gagner au fil des heures de cours.
Merci à toute l’équipe du Véliplane toujours présent pour répondre aux questions, et particulièrement à Laurent et Serge en charge de l’instruction pendulaire.
On n’en apprend tous les jours, et cela ne s’arrêtera jamais….
