Tous les articles par Serge Bouchet

Le Tour de Paris 2018 est enfin programmé !

Il est prévu le dimanche 16 septembre

Nous préparerons la navigation le samedi après midi (la veille) et les machines ensuite !

A vos cartes 500 000e !

Préparez sur https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/dvd/eAIP_24_MAY_2018/Atlas-VAC/FR/VACProduitPartieframeset.htm

les cartes de :

  • Nangis
  • Chartre
  • Le Plessis
  • Meaux

Notez : nous pouvons organiser une voiture avec des personnes qui permutent à Chartres

Les occupants de l’aller laissent leurs places aux occupants retour …

Cela amène la solution de faire qu’une moitié si tel est le souhaits des certains élèves…

Par ailleurs nous minimisons (un peu) le prix de ces heures de nav.

Et toutes votre phraséologie !

Qui vient, quels élèves, quels pilotes ?

Bien à vous

Serge et l’équipe

Remise en vol !

Notre Nynja vu de l’Alpha Trainer
le Hyper  »r » de chez P&M, le Top du Pendulaire

La Fédération a décidé de mettre en place à partir de 2018, l’opération  »Remise en Vol », voir ici, elle consiste à favoriser la rencontre avec un instructeur pour les pilotes propriétaires ou copropriétaires de sa machine afin de prendre une heure de cours et faire un point sur le niveau de pilotage du candidat.

M16 Magni avec Serge Bouchet lors de la démonstration de Blois 2017

La FFPLUM apportera une aide de 40 euros pour cette heure de vol !

 

Programme :

  • expérience du pilotage
  • prévol
  • décollage et atterrissage (et avec vent de travers)
  • les paliers du décollage et de l’atterrissage
  • pannes (décollage, verticale et en campagne)
  • décrochage
  • comment ne pas se mettre en situation dangereuses

En attendant un lien, sur ce sujet, sur le site de la FFPLUM, regardez à la page 14 du dernier  »Ulm Info », le n° 102 de décembre 2017

Donc pour prendre rendez-vous : 01 60 04 76 00

bonnes fêtes à très bientôt, Serge

Réfection de la salle de cours

Nannar qui fait semblant de travailler, en fait on lui doit beaucoup sur ce coup là, un grand merci à toi.
Et un grand merci aussi à Gérard, Michel, David, Michel, Serge, Philippe, Yves, Yvan, Gérard, Jean et ceux que j’aurais pu oublier

Pour encore mieux expliquer et faire comprendre dans un confort maximum !!!!

à vendre SkyRanger Jabiru

l’intérieur

> Pour faire suite a nos entretiens telephonique ,concernant mon ULM « Skyranger »que je mets en vente ,voici ,a toutes fins Utiles la liste des travaux que j’ai realises pour le remettre a NEUF.

Sièges Nynja

> La cellule et l’entoilage(X-LAM :Rouge et Blanc) ont 1060H.

> Esuite tout est NEUF (factures a l’appuis)

>  -Moteur « JABIRU 2200A  » 2Heures de fonctionnement (a Roder ).

Prêt à voler

>  -Capots  moteurs (2) :Reconditionnes et peinture  :NEUf

>  – Helice Bi-Pales (Bois) ULX :NEUVE

>  -Pare-brise-Verriere et Portes en Lexan clair : NEUF.

>  -Fourche Avant et caoutchoucs amortisseur :NEUVE.

>  -Cloison Pare-Feu avec isolant (Phonique et Thermique)  :NEUVE

>  -Bati moteur et silent-bloc  : NEUF

>  – Pot Echappements (2 sorties) INOX :NEUF

>  -Roues (3) Completes ( Jante,C-A ,Pneus ):Neuves

>  – Etrier de freins Hydraulique (2) ;NEUFS

>  -Poignée de Commande des Freins (Hydraulique )Neuve

>  -Sieges Bacquet (2) en resine + Housse (Rouge) Neuf

>  -Winglets (2) avec feux « Strob »et NAV :Neufs.

>  – Visserrie diverse (Acier et Inox ) :Neuve

>  Depuis la fin des travaux ,courant Février 2017 , je n’ai plus Volé avec ( Mon Age et ma sante )

>   Dans cet Etat ,l’estimation de « BEST-OFF « (qui m’a vendu la majorité des pièces ) est de : 30000€.

> La personne qui en ferais l’acquisition ( entre 22 et 24000 €) serais « Tranquille » pour un (1) millier D’heures.

Les petites navigations école du dimanche matin, c’est reparti !

Bonjour l’équipe,

là, c’était une sortie sur Maubeuge avec le Nynja école

Nous reprenons les navigations écoles le dimanche matin.

Une semaine sur 2.

ce sont des petites navigations, en triangle, à but pédagogique.

Possible en Autogire, Pendule et Multiaxes…

Réservez vite vos places J.

Rendez-vous vers les 9 heures.

Donc voici le calendrier :

Dimanche 1er 07 2018 : Le Plessis, intégration et touché, route sur Persan, intégration et complet, pause-café, et retour sur Meaux.

Dimanche 15 07 2018 : Château Thierry, intégration et touché, route sur La Ferté Gaucher, intégration et complet, pause-café, et retour sur Meaux.

Dimanche 29 07 2018 : Coulommiers, intégration et touché, route sur Château Thierry, intégration et complet, pause-café, et retour sur Meaux.

Tout le monde est prêt !

Dimanche 12 08 18 : Fontenay Trésigny, intégration et touché, route sur Melun, intégration et complet, pause-café, et retour sur Meaux.

Dimanche 26 08 18 : Château Thierry, intégration et touché, route sur Soissons, intégration et complet, pause-café, et retour sur Meaux.

Des belles couleurs

Dimanche 09 09 18 : Nangis, intégration et touché, route sur Moret, intégration et complet, pause-café, et retour sur Meaux.

Dimanche 23 09 18 : La Ferté Gaucher, intégration et touché, route sur Nangis, intégration et complet, pause-café, et retour sur Meaux.

Me voila parti pour un tour de Biplan ! Génial !

Voilà pour l’instant…

Si mauvaise météo, la nav. est reporté au dimanche d’après.

A vos cartes et à vos préparations.

Si vous avez besoin de cartes nous avons cela au club.

On vous attend nombreux, joyeux et en pleine forme.

Et si vous avez des idées ou des souhaits, lancez les …

Bien à vous et à très bientôt là-dessus.

Serge

Hello,

voici la prose commandée par Geneviève relative au lâché de lundi!

Bonjour à la team,

à bientôt

Gary

« Une belle journée avec Véliplane et un lâché en prime »

Aujourd’hui je dois être laché en pendulaire. Après quelques mois de pratique et une petite vingtaine d’heures de vol, ça faisait plusieurs jours que ça me pendait au nez. Message matinal de Laurent mon instructeur: « un petit problème technique sur l’Oscar Echo (OE, le pendulaire sur lequel j’effectue ma formation). Compliqué pour le laché mais vient quand même, on ira faire un tour sur ma machine! ». Arrivé au club, Laurent effectue un baptême, puis nous partons sur son pendulaire minimaliste monté de toute pièce, et dont il me vante la philosophie de vol pur depuis mon arrivée. Effectivement, je ne suis pas déçu. Quel vol!

Au retour, il s’avère que l’OE est opérationnel pour voler, mais le vent est lui aussi entré en scène: ce n’est pas pour tout de suite. Serge et son équipe veliplanante m’accueillent à leur table pour déjeuner. Un bon repas/café plus tard, le vent n’a toujours pas faibli. Décidé à ne pas repartir chez moi, je réalise que je n’ai jamais mis les pieds dans un ulm 3 axes depuis mon inscription au club. « Serge, y a moyen d’aller faire un tour dans une de tes becanes chauffées? » Et c’est parti pour une heure de vadrouille avec le chef pilote aux commandes. C’est un vol différent du vol pendulaire, mais tout aussi magique. Retour au sol, analyse de la situation météo avec Laurent : on y va pour quelques tours de piste avec l’OE, et advienne que pourra. L’exercice est réussi, mais la météo parait un poil trop incertaine pour le vol solo (est-ce qu’on chipote?). Tans pis, on range la bestiole, c’était une chouette journée. Serge: « alors il est à point cet élève? » Laurent: « oui, les tours de piste nickel » Serge: « bon alors qu’est-ce qu’on attend pour le lacher celui la? La météo est pas mal, non? » Et l’OE se retrouve aussitôt dehors, près à repartir, avec un passager en moins cette fois ci. Et la, tout s’enchaine. Passé la prévol un peu nerveuse d’un élève qui se demande s’il va vraiment pouvoir voler tout seul dans ce truc, à peine installé dans l’habitacle, je me sens pilote de pendulaire. Démarrage moteur, prise de contact radio, tous les automatismes dûment acquis durant la formation sont toujours là, malgré l’absence de l’instructeur, et rassurent…Le contrôleur est prévenu de l’événement, Laurent est parti guetter en bout de piste. Que peut-il m’arriver? Je suis prêt. Et c’est parti pour 4 tours de piste en solitaire, et 25 minutes de fierté. Les félicitations du contrôleur en prime, je regagne le parking de Véliplane, léger comme une plume. Les membres du club encore présents ne manquent pas de me féliciter à leur tour, et on débriefe avec Laurent (après tout, un laché solo, c’est comme un cours!). Inutile de préciser la joie que l’on ressent quand on évolue tout seul dans cet univers intimidant il y a encore quelques mois, et devenu si familier depuis. Mais il reste beaucoup à apprendre, ce n’est que le début d’une longue aventure.

Bref, une belle journée avec Véliplane, cette joyeuse secte qui nous trimbale en l’air avec sa flotte diverse et variée, toujours dans la bonne humeur et en sécurité. Vous pouvez vous enorgueillir de compter un disciple supplémentaire parmi vous.

Nous sommes présents au salon européen Ulm de Blois 2017 les 1, 2 et 3 septembre

Le Hyper R au club en juin 2017 Avec Ge, Billy et moi
L’Alpha Trainer au départ d’une nav école

Nous seront sur le Stand n° E62, c’est au sud des installations du salon vers le parking occasions.

Vous pourrez voir et essayer les fameux Pendulaires P&M, notamment le Hyper  »R » et les autres modèles Quik.

Vous pourrez voir aussi l’Alpha Trainer de chez Pipistrel ou le dernier Nynja que nous avons monté au club ( ce sont 2 trois axes école) et les Autogire Magni, notamment le M16 914 turbo.

Les autogires au club
Notre dernier Nynja

AirUlmParis sera aussi de la partie avec tout les accessoires nécessaires à l’ulmiste, une aire pour toute les pièces d’occasions (style brocante) sera aussi sur le stand notamment un moteur complet 582 à un prix raisonnable de 1800€, hélices radiateurs, transpondeur, etc….

Sortie à Maubeuge

l’équipe sur le tarmac
Vol en patrouille à l’arrivée à Meaux
En vol avant de descendre sur Maubeuge (et avant le clair de lune…)

le Dimanche 9 juillet 2017, nous nous sommes tranquillement organisé une sortie à Maubeuge, nous étions 5 vaillants multiaxes (2 Coyote, 2 Nynja, un Alpha Trainer) et un Autogire, une équipe de 11 personnes et c’était  super !

les 5 élèves ont été très contant de ce cours de navigation.

cela se passe comme ça au Véliplane…ou chez ULM PARIS

chez nous quoi !

Ulm Autogire Magni M16 914

Il a 1015 h et a été identifié le 15 juillet 2014, potentiel moteur : 2000h.
Equipé des options suivantes :
– Un transpondeur Trig
– D’une radio 8.33
– D’un ensemble, intercom, antenne, 2

PTT, 2 Head set le tout en LYNX (possibilité » musique, téléphone…)
– D’un alti-vario Bräuninger
– Compas électronique (super !)
– Strobes
– Protections latérales passager
– Roues et freins Beringer
La même machine, en neuf, vaut 81978€

PRIX 42000€

Il ne vibre pas, il est en très bon état et entretenu régulièrement

il vole régulièrement

Demandez Serge au 01 60 04 76 00 ou au 06 07 49 18 86

L’équipe P&M QUIK a Meaux 10-11 juin

Flash : en effet, les 10 et 11 juin Billy Brooks et Robin Kraike de P&M viennent sur l’aérodrome de Meaux avec 2 Quik,  des machines d’exception ! Un Hyper R et un Puls R,

http://www.veliplane.com/pendulaires-neufs/pegasus/

Autre machine d’exception,’’ L’Alpha Trainer’’ de chez Pipistrel sera aussi présenté.

http://www.veliplane.com/multi-axes-neufs/pipistrel-la-gamme/

Il sera évidemment possible d’essayer ces machines.

Tous les pilotes sont conviés à ces 2 journées d’essais,

SVP, tenez-nous au courant à info@ulmparis.com  ou au 01 60 04 76 00 et bienvenus d’avance.

Bien à vous

Serge Bouchet et l’équipe