Laurent

De Laurent qui continue, parfois, à nous donner un coup de main…

FORMATION INSTRUCTEUR PENDULAIRE

OUF !!!

Me voila enfin instructeur et content d’arriver à une finalité qui s’était fait attendre : Une formation de 2 ans ½, oui, oui, un peu décousue, due à mon travail et un manque de culture aéronautique.

Puis d’un coup, je me rends compte aussi que le VELIPLANE, où j’ai été accueilli pendant tout ce temps, ce petit nid douillet, je vais devoir le quitter…

Comme un oiseau qui maintenant peut voler des ses propres ailes et faire voler de nouveaux petits oiseaux en Charente Maritime peut-être :

Club ULM Vol d’Oiseaux. Voir site ULM17Voldoiseau.fr. Sympa non ?

Oui cela a commencé l’hiver 2008, après une saison de baptêmes à Royan, un accueil avec un accent du sud qui me dit dès le départ, Instructeur c’est comme un perroquet qui doit tout répéter, mais pour moi sans l’accent du sud et toujours, j’entends « l’équipeu ».

Alors qu’au fond du bureau Geneviève derrière son écran et ses papiers qu’elle aime… Toujours avec le sourire et l’accent du Sudeu, un couple hors paire !

Puis arrive Christian en combinaison -20° dehors, Christian garde le sourire et sa bonne humeur, il est congelé ? Non non ! Il est comme cela tout le temps.

J’allais oublier à l’époque dans la salle de cours au fond à gauche près du radiateur et de la fenêtre c’est Michel, qui tranchait sur des questions plutôt de réglementation.

Cédric Angélique et leur chien, partis dans leur rêve de tour du monde en bateau avec un ULM à bord. Le rêve est presque devenu réalité.

Ensuite un autre instructeur très carré Philippe, pendant qu’il révisait le code moi je me préparais aux tests des QCM laborieux, pour nous deux.

Mais j’avais tant à apprendre concernant la théorie que j’avais perdue pendant une dizaine d’années en Charente Maritime avec pour seule compagnie, les oiseaux de toutes espèces avec qui je n’ai jamais eu de problème et peu de communication, ce n’est plus le cas à Esbly, la radio crachouille sans arrêt.

Laborieux c’est vrai, mais tellement enrichissant, surtout avec l’aide de Max, Instructeur chez Air France qui nous a donné, à la volée plusieurs interventions sur des questions qui étaient ambigües pour tous.

Puis de nombreux stagiaires rencontrés, tout d’abord Bruno le « musicien aérien », Jean Charles qui mord la vie à pleine dents et profite un max de vol ; équitation avec sa famille un couple très sympa.

Puis il y a eu tous les autres assidus et à plein temps qui m’ont doublé. Daniel « dit le Belge » plein d’histoires Françaises, là je vais en oublier quelques uns, désolé même si toutes ces rencontres étaient riches et sympa, il y a eu le routier dont je ne me rappelle plus le nom, l’instit, Philippe PRADEL avec son accent du sud et dont la renommée culinaire, a failli briser le VELIPLANE lors de son départ, Georges le speed rider, et Jean Bord dont les théories restent toujours en suspend, Pascal toujours de bonne humeur cherchant un lieu tranquille ou s’installer et Eric notre médecin pilote c’est le seul que j’ai laissé derrière moi… normal il venait de commencer la formation. Puis il y a les élèves certains plus marquants que d’autres.

Lorenzo constant et régulier, mon premier lâcher, le deuxième sera Nans le fils du chef-pilote non sans les craintes de sa mère Geneviève.

Des élèves il y en a eu ; un costaud dont je ne me rappelle plus le nom, mais de son dos massif, je ne voyais d’ailleurs que ça 120kgs et plus ?? Camille le joueur de poker élève rapide, mais avec qui on a failli avoir des déboires : freinage à l’atterrissage et posé vent de travers, un moniteur de ski Christophe MOSSER avec une nav mémorable et Léo un duo de choc !

Pour finir à Amiens au Glissy afin de passer mon examen final avec Eric et Laurent deux professeurs avec une technique d’enseignement intéressante, mais cela par un temps pas très clair…

Après une journée bien chargée arrivé a 10h00 à l’aérodrome du d’Amiens pour un départ vers 19H30. Me voila enfin instructeur et content d’arriver à une finalité qui s’était fait attendre : Une formation de 2 ans ½, oui, oui, un peu décousue, due à mon travail et un manque de culture aéronautique.

Puis d’un coup, je me rends compte aussi que le VELIPLANE, où j’ai été accueilli pendant tout ce temps, ce petit nid douillet, je vais devoir le quitter…

Un grand merci à toute l’équipe du Véliplane et toutes les personnes rencontrées au cours de cette formation, une expérience géniale que je recommencerai bien. MERCI !

Laurent MATHIEU

De Pascal ’’volitude.com’’ 

lors du nav... - 377.5 ko
lors du nav…
Pascal plein de sollicitude !!!

 

Merci Pascal et toute la réussite possible !

Je sais, je suis à la bourre Serge, mais il vaut mieux tard que jamais.

J’ai démarré ma formation d’instructeur multiaxes au Véliplane début de l’année 2011.

J’avais déjà volé sur des ULM, il y a longtemps sur l’île de la Réunion et en Martinique, mais jamais en France.

A vrai dire, j’étais plutôt un pilote avion PPL qui volait de temps en temps sur ULM, mais avec les mêmes réflexes.

Au Véliplane, j’ai vraiment appris comment voler en ULM, les décollages en mode « la roulette de nez en l’air dès le début de la mise en puissance » les atterrissages en mode « pas besoin du moteur, là tu fais la piste en planant »….

Excellente école, c’est simple, efficace et très sérieux…

Mais ce qui m’a le plus impressionné au Véliplane c’est l’effet « Auberge Espagnole ».

Ici tu rencontres des gens de tous les horizons, ceux qui voyagent autour du monde, d’autre qui pilote des gros avions, des pilotes qui viennent de très loin pour se former et même un Belge c’est pour dire…

J’ai vraiment apprécié les échanges sur les cours de théorie et oui parfois faut quand même être un peu sérieux quand on passe au tableau blanc pour expliquer a Christian que l’étoile polaire elle est au nord, mais il y a toujours Serge qui laisse trainer une oreille et qui te dit té bien sûr d’avoir compris la polaire des vitesses « avec l’accent du Sud…. »

En conclusion j’ai passé presque 2 ans dans les murs, j’ai appris comment faire en sorte que le Rotax marche longtemps « Merci J-J » j’ai aussi appris à faire de l’Autogire, merci Serge et Geneviève sans vous, je ne serais jamais monté dans ce truc que je trouvais moche, mais ça, c’était avant….

Aujourd’hui à l’heure où j’écris ses lignes (il est 17h40 Zulu) je monte moi aussi mon école ULM, ce n’est pas facile, mais je sais que dès que j’ai besoin d’un renseignement ou d’un coup de pouce je peux compter sur l’équipe du Véliplane.

Merci également aux élèves pour votre patience et votre indulgence.