Luky et Milo 2 nouveaux élèves, très attentifs, inscrits au programme théorique, avec séances spéciales, on sais s’adapter à tous les cas de figures.
LES SORTIES PREVUES
Bonjour à tous
La navigation de dimanche (hier) pour Etampes avec un touché à Melun n’a pas pu se faire faute de beaucoup trop de vent
Mais on ne lâche rien !
Aussi je vous remets le programme prévu des sorties Véliplanantes ci-dessous
Et Il reste des places pour certaines….
5ème sortie : Dimanche 18 mai 2025 / TOUR DE PARIS !!! touché à Melun, posé à Chartres, touché à Persan Beaumont et retour sur Meaux.
Pour celle-ci : les 4 machines écoles sont prises par Nico, Ibtihel, JPW, David G et Abdoulaye
Sauf qu’Abdoulaye est en réserve, sauf à sortir l’autogire (voire le pendulaire…)
6ème sortie : Dimanche 1er juin 2025 / Montargis avec un touché à Buno Bonnevaux.
Là, reste 3 places + giro + pendule
7 ème sortie Dimanche 15 juin 2025 pour aller à Epernay avec un touché à Château Thierry
Là, reste 2 places+ giro + pendule
8ème sortie : Dimanche 29 juin 2025 / Pont sur Yonne avec un touché à Nangis.
Là, Pas encore de réservation…à vous de jouer !
Là, 9eme sortie : Etampes avec un touché à Melun
Pas encore de réservation à vous de jouer !
Rappel : il faut préparer cette navigation la veille, RDV vars les 14h30 pour cela
Nous préparons également les machines la veille.
Et rendez-vous le dimanche matin vers les 8h pour un départ à 9h…
Bien à vous et à très bientôt là-dessus
Serge et le team
Prose de David
Ça faisait un petit moment que l’appel de l’air me titillait et après plusieurs baptêmes (pendulaire, autogire, multiaxe ULM & avion et même hélicoptère !) et beaucoup d’hésitation, j’ai commencé à faire le tour des aéroclubs.
A l’époque c’est Geneviève qui m’avait fait faire le tour du propriétaire et lorsque j’ai franchi la porte qui mène au hangar, entouré de toutes ces machines volantes il y a eu comme un déclic (!) c’était avec ULM Paris/Véliplane que je voulais entreprendre cette formation !
Hormis le fait que c’est un aéroclub avec une solide expérience, une excellente réputation, diverses machines écoles (il y en a pour tous les goûts ou presque) et une team véliplanante 😉 au top, c’est aussi pour l’ambiance générale à la fois simple, sympathique, bienveillante et passionnée que j’ai choisi ce club !
L’aventure commence le 30.09.2023, à peine les papiers signés, 1er briefing, 1ère prévol et c’était parti pour mon 1er vol d’instruction sur Nynja avec Bertrand, quelques mois plus tard passage sur Coyote avec ses jolis sièges gris à surpiqure jaune, classes et confortables 🙂 jusqu’à son immobilisation pour maintenance et mes 1ères navigations sur Savannah (tout beau, tout neuf !)
N’oublions pas le passage de l’examen théorique début juin 2024, qui en soi, est déjà une belle victoire. Et enfin c’est le 16.02.2025 que j’ai validé ma formation pratique et obtenu THE brevet !
Je voudrais saluer et remercier ici tous les instructeurs du club pour leur gentillesse, leur disponibilité et le partage de leur expérience en toute simplicité, et adresser un immense MERCI à Guillaume avec qui j’ai fait la plus grande partie de mes vols d’instruction et qui grâce à sa pédagogie, sa rigueur, sa bienveillance, sa patience et ses conseils extrêmement précieux (dont certains raisonneront toujours dans le casque !) m’a permis d’aller au bout cet apprentissage et d’obtenir la licence de pilote d’ULM multiaxes ! YEAH ! 😀
David
Prose de Montacer
✈️ Prendre son envol, encore et toujours… ✈️
Il y a des instants qui, même répétés, conservent leur magie. Aujourd’hui, au club ULM Paris – Véliplane, j’ai goûté à nouveau à ce frisson unique du lâché en solo. Ce moment où l’on quitte le sol, seul maître à bord, porté par l’air et la confiance acquise au fil des heures de vol. Une sensation de liberté absolue, où le monde s’étire sous nos ailes et où le ciel semble nous appartenir, ne serait-ce qu’un instant.
Un immense merci aux instructeurs et au club pour leur accompagnement et leur confiance. Chaque vol est un pas de plus vers l’infini, et l’aventure ne fait que commencer. Prochaine escale : le brevet, puis l’emport passager, pour enfin partager cette passion avec ceux qui me sont chers et leur faire découvrir la beauté du monde vu d’en haut.
#ULM #PilotLife #Véliplane #Savannah #LesAilesDeLaLiberté #VersLeBrevet
prose de André
Samedi 21 décembre 2024 10h, un temps agréable, soleil, peu de vent et personne en tour de piste…
On décolle avec Erwan, mon instructeur de choc avec qui on a partagé beaucoup d’aventure depuis mon entrée à Veliplane, en Mars 2024 (des navigations en pagaille, des arrêts à certains aérodromes, allez voir mon futur achat, des vents de travers et j’en passe, les activités tout au long de ma formation ont été très variées et je l’en remercie énormément pour son instruction de qualité).
On décolle, on fait deux tours de piste, faut que je corrige un petit défaut… Puis Erwan me dit « bon tu te sens prêt ? » Je lui réponds « faut bien y’aller un jour ». Encore 1 TdP et 1 complet je lui dis et on y va.
Cela se passe bien, on pose, on remplit le petit papier qui va bien. Je lui dit « je t’attends ?? », il me répond « non non vas y, à toi seul maintenant ».
Je pars, refait ma pré-vole, check 3 fois si la porte passager est bien fermée, faudrait pas qu’elle s’ouvre en vol lol. Puis je monte à bord, attache ceinture, met le casque, je démarre le moteur, m’annonce à la radio, tout va bien ! Je pars pour le point d’attente 25L, no stress, je sais faire.
J’arrive, check list sécu… je la fais deux fois pour être sur de rien oublier, j’entends la voix d’Erwan dans ma tête « pense à la sécu, pense à vérifier la pito »… J’annonce prêt, j’ai l’autorisation de m’aligner et décoller, c’est parti !!!! Je mets la puissance, ça décolle ! Je sens l’avion bien léger (désolé Erwan ha ha ha).
Je dis tout ce que je dois faire à voix haute dans le cockpit « 120, rentrer volets, monter … » tout ce passe bien ! Je rentre en vent arrière pour la 25R, je ralentis, mets l’avion en configuration. Je suis aligné 25R et autoriser toucher, je pense qu’à une chose « rends pas la main, rends pas la main, mon arrondi » Et l’avion se pose tranquille, je redécolle et j’hurle dans le cockpit « YES JE L’AI FAIT !!!!!! »
Second tour de piste cette fois ci pour un complet 25L et retour au parking, je fais tout pareil presque, j’avais décidé de poser long pour ne pas avoir trop de taxiing à faire 🙂 J’ai réussi ! 🙂
Je rentre au hangar avec un énorme sourire au visage, j’étais heureux. J’avais déjà envie de repartir.
Un vrai grand moment dans ma formation de pilote passionné.
Un grand merci à Serge et Geneviève qui m’ont accueilli dans le club chaleureusement, Guillaume et Bertrand aussi pour leurs conseils et tous les autres membres du club.
Quand je suis rentré pour la première fois en Mars, c’était déjà un accueil au top avec un pot pour Patrick qui venait d’acheter une machine et finir son brevet.
Tout de suite, j’ai senti l’ambiance familiale avec Serge qu’étais déjà chaud pour me proposer un vol d’essai. Sans oublier la formation de qualité que j’ai reçu et qui me permettront de voler en toute sécurité grâce à Erwan (je te remercie encore), c’est important !
Amitiés à tous !
André
Prose de Baptiste
Dans les hauteurs, alors que l’horizon s’étendait à perte de vue, j’ai ressenti l’immensité de la liberté lors de mon premier vol en solo en ULM multi-axe. Chaque virage, chaque montée et descente étaient imprégnés des précieux conseils de mes instructeurs. Leurs voix résonnaient dans mon esprit, rappelant chaque détail, chaque consigne, guidant mes ailes dans ce ballet aérien. Je me sentais à la fois euphorique et concentré, conscient de l’importance de chaque action. Et malgré l’adrénaline qui pulsait dans mes veines, une profonde gratitude m’envahissait pour ces mentors qui m’avaient préparé à ce moment inoubliable.
Un grand merci à Serge, Erwan et Geneviève.
Merci encore, à bientôt 🙂
Baptiste
PROSE DE VINCENT
Salut l’équipe Veliplanante !
Comme à chaque fois que je pars, vous me manquez tous beaucoup… J’espère que vous n’êtes pas ensevelis sous la neige 😜
Comme convenu, j’ai rédigé un petit texte pour le site internet et la page facebook pour accompagner la photo que tu as prise… Je te laisse gérer tout ça, c’est pas mon point fort ! – – >
« Je suis, parce que nous sommes » : nous avons tous besoin les uns des autres dans cette grande famille de l’air. Les compétences sont multiples et doivent nécessairement être partagées et transmises… et s’il y a un lieu où cela est appliqué, c’est bien au Véliplane ! Un club où l’on ne prend pas les valeurs aéronautiques à la légère, même si on vole en Ulm !
Un immense merci à toute l’équipe de passionnés du Véliplane ! J’aurais aimé avoir commencé ma vie de pilote chez vous.. une super ambiance, beaucoup de bienveillance, un climat propice à un apprentissage solide, avec des instructeurs compétents et exigents. Merci à Serge, mon responsable pédagogique et à Geneviève, pour leur accueil et leur gentillesse. Merci à mon instructeur Erwan pour sa rigueur, ses remarques toujours justes, nécessaires pour progresser. Je vous remercie pour toute la confiance que vous m’avez accordée.
Merci aussi à tous mes élèves pour ces moments de partage et de bonheur. Nous avons beaucoup appris ensemble. J’ai essayé de vous donner le maximum à chaque instant, tant en l’air qu’au sol. Ce n’est pas toujours facile d’être instructeur en devenir et j ‘espère que vous avez apprécié ces heures tout autant que moi. Je suis très fier de faire partie de vos vies de pilote et pour être moi-même passé dans les mains de nombreux instructeurs, je sais ce qu’ ils m’ont apporté et ce que je dois à chacun d’eux.
Au plaisir de nous revoir rapidement, sur Meaux, dans les Alpes ou ailleurs !
Vincent, aviateur pour vous servir !
.. Comme tu peux le voir, j’ai fait aussi court que mes briefings et defriefings 😜😂🤣
Bises à vous et à très bientôt 🤞😘
PROSE DE JEAN-SÉBASTIEN
Merci à ULM PARIS
Merci à toute l’équipe d’ULM PARIS de m’avoir guidé tout au long de ma formation IULM multiaxes au cours de ces derniers mois.
J’ai toujours voulu être pilote et dès que j’ai été breveté, j’ai commencé à penser à transmettre ma passion pour le vol en devenant instructeur. Je me suis finalement décidé en 2003 à suivre un stage instructeur planeur. Mais un changement de travail en a décidé autrement. Ironiquement, c’est lorsque j’ai perdu mon travail fin 2022 que j’ai finalement franchi le pas, avec l’ULM cette fois. Je me suis naturellement tourné vers ULM PARIS qui m’avait été recommandé. Et j’y ai trouvé ce que je cherchais : une belle équipe, des machines variées et l’esprit des origines de l’ULM toujours présent allié à une pédagogie et une culture de la sécurité indispensable aujourd’hui.
Ma qualification instructeur en poche, il ne me reste plus qu’à trouver une structure proche de chez moi et surtout dire un grand merci (pardon par avance à ceux que j’aurais oublié) :
Serge et Geneviève pour l’accueil et administratif (et aussi le petit coin de chez moi avec l’accent)
Erwan et Jérémy, pour leur patience, la transmission du savoir … et de m’avoir poussé dans mes retranchements !
Jean-Jacques, Gérard et Patrick pour la mécanique (même si je n’ai pas trouvé beaucoup le temps de les aider)
Et aussi mes élèves : ils ont fait murir l’instructeur-stagiaire que j’étais grâce à leurs profils variés. Je suis maintenant convaincu que l’enseignement est une merveilleuse façon de voler.
Je reviendrai pour le pendul ‘ et le giro
Merci à toi JSS de nous avoir choisi, et attention aux élèves, ils trouvent toujours des trucs auxquels on ne s’attend pas, Serge
La (petite) prose de Charles
17 ans après avoir volé pour la première fois en solo, aujourd’hui le 08/09/2023 vers 18h30 je vole encore une fois en solo, là même sensation et le même sentiment de fierté et de satisfaction au rendez-vous, formation valorisante et très enrichissante avec une équipe à l’écoute et toujours au top on top… bon vol 🛩️…
LA PROSE DE PATRICK
Selon Robert Louis Stevenson « l’important ce n’est pas la destination,
c’est le voyage ». Cet adage est parfaitement adapté au monde de
l’U.L.M. et en particulier à la formation au brevet de pilote.
Quel plaisir que d’apprendre a voler aux côtés de Serge et d’Erwan!!!
Chaque vol est une source de bonheur, d’énergie et d’apprentissage
toujours raisonnée. On intègre une famille passionnée par tout ce qui
vole. L’enseignement sur ailes hautes et/ou ailes basses permet
d’appréhender cet univers merveilleux . Geneviève , Patrick, Jean-Jacques complètent l’équipe avec une bonne humeur indéfectible .
Un grand merci à tous pour votre patience, votre bienveillance et votre
gentillesse qui m’ont permis aujourd’hui de faire mon premier vol solo.
A très vite pour la suite de la formation…
Patrick
FIRST BARBECUE GIANT 2023
L’équipe,
Samedi 03 06 23 en soirée, first barbecue Giant 2023
Nous organisons le premier barbecue club extérieur de l’année
Chacun apporte son panier et on partage…
Venez seul ou à plusieurs ! no souçaiiiiii
Et surtout des blagues et la bonne humeur 😊
Qui vient ? c’est pour les chaises et les tables…
Merci
Serge, Ge et l’équipe
TOUR DE PARIS
L’équipe,
ça bouge encore au niveau des sorties club
Nous préparons notre fameux Tour de Paris
Le dimanche 02 07 23
Pareil…préparation la veille de 14h à 16h machines prêtes
Navigation très formatrice et plein d’enseignements
Déco à 9h30
Départ vers le nord
Premier touché à Persan, puis
Posé à Chartres avec sustentation grâce aux sandwichs emportés
Possibilité de toilettes, cafés, etc… dans leur superbe club house, puis
Déco pour la Ferté Alais (si autorisation préalable obtenue) si non Etampes (posé ou touché, au choix)
Et Meaux ensuite
Qui vient ? quels élèves, quels pilotes, quels instructeurs ?
Quel(s) Bénévole(s) peut(vent) rester sur place pour assurer une permanence au club ?
Pour l’instant, sont disponibles
- 5 multiaxes école
- 2 pendulaires
- 1 autogire
Donc de la place disponible pour les élèves qui peuvent faire l’aller et si plus d’élèves que de place
Il y aura certainement des pilotes avec une place disponible pour interchanger les équipages pour le retour (la règle est de partager le prix du carburant)
Dans l’attente de vos retours
Serge et le TEAM
BALLADE À SEMUR EN AUXOIS
L’équipe,
Dimanche 18 juin, on bouge pour une superbe sortie club, youpi !
On casse la routine pour la vrais finalité de notre passion, re youpi !
Nous allons voir le superbe village médiéval de Semur en Auxois
Avec de magnifiques paysages vus du ciel, voir Google Map !
Le plan est de préparer :
- la navigation et l’intégration, la veille, de 14h à 16h
- les machines avec les pleins et prêtes à partir
Pour l’instant, sont disponible
- 5 multiaxes école
- 2 pendulaires
- 1 autogire
Donc de la place disponible pour les élèves qui peuvent faire l’aller et si plus d’élèves que de place
Il y aura certainement des pilotes avec une place disponible pour interchanger les équipages pour le retour (la règle est de partager le prix du carburant)
Déroulement de la journée :
- Rendez-vous entre 8h30 et 9h (plus tôt pour les 2 pendulaires), pas pour préparer la nav qui sera déjà prête, mais juste pour boire un café et
- décollage à 9h30
- 195 Km au 145° (carte vac en pièce jointe)
- On prévoie nos sandwichs
- Sur place on marche 2 Km par la petite route magnifique à ouest du terrain
- On visite le village t on se pose dans une brasserie histoire de boire (un jus de fruit) et prendre un superbe dessert
- Puis tranquille on prends le chemin du retour
Qui vient ? quels élèves, quels pilotes, quels instructeurs ?
Quel(s) Bénévole(s) peut(vent) rester sur place pour assurer une permanence au club ?
Dans l’attente de vos retours
Serge et le TEAM
LÂCHÉ DE CYRIL :
Salut, ci dessous mon petit commentaire sur mon vol de ce jour
Me voilà lâché sur TB
j’ai démarré en Septembre 2021. Et oui, j’ai pris mon temps, bien aidé par le COVID et les intempéries.
je me suis posé beaucoup de questions concernant ma progression et même ma motivation
Mais on a effacé tout ça le 23 Janvier 2023 vers 11h30
Ce matin, un peu de vent de travers sur la 34
C’est gris, c’est humide et il fait un froid à ne pas mettre un gars du Sud dans un ULM.
C’est parti avec Jeremy, simulations de pannes au décollage, puis en montée initiale, puis un encadrement monteur arrêté.
Je me sentais bien mais j’avoue un peu stressé.
Je suis à un âge où la synchronisation n’est pas toujours parfaite.
Jeremy m’a fait confiance et m’a renvoyé en solo.
Quel bonheur ! J’ai fait deux tours de piste et je me suis régalé, ça fait du bien pour la confiance et l’autonomie.
Merci Jeremy et Erwan pour vôtre professionnalisme, votre écoute et votre patience (un oeil toujours rivé sur cette sacrée bille)
Merci Geneviève et Serge pour vos encouragements, votre bienveillance et l’accent de Tarascon !
Un max de bruit pour ULM Paris et/ou Véliplane
Cyril TODOLI
PS
Je passerai Vendredi 27/01 vers 17h30 avec qqs bulles et du solide
Est ce bon pour vous ? voui !
LACHÉ DE VINCENZO
Je m’appelle Vincenzo j’ai 18 ans et je suis étudiant, et j’ai été lâché ce dimanche 4 décembre.
Après avoir fait quelques tours de piste avec jeremy, faisant des exercices pannes moteur
et d’encadrement
pour s’assurer que tout allez bien et que je puisse piloter seul sans danger le Nynja tango Bravo,
on à atterrit, fait de la paperasse, et j’ai enfin pu piloter seul le Tango Bravo (multi-axes Nynja).
Il faisait froid donc ça décolle vite, le plafond était assez bas mais les conditions étaient très bonnes,
pas de turbulence, très peu de vent, que du plaisir pour voler.
Légèrement stressé tout de même, surtout au niveau de la radio (personne pouvait me corriger si je disais
une connerie), je roule et je m’envole. Faisant deux tours de piste, du pur plaisir.
Puis il a commencé à pleuvoir, donc Jeremy m’a demandé d’atterrir.
Merci à Veliplane pour tout, c’était génial, et le reste le sera encore plus
laché de Lucien
Bonjour Serge,
Je te remercie pour tes félicitations. Ci-dessous mes impressions sur mon lâché. N’hésite pas à couper si c’est trop long !
Je me présente : Lucien, 51 ans, originaire de la Guadeloupe et passionné par tout ce qui vole. J’ai choisi ULM PARIS – Véliplane car j’avais apprécié la disponibilité et les conseils de Serge lors d’un échange en juin 2021 dans le cadre de mes recherches sur un Pendulaire Airborne avec flotteurs. En effet, titulaire du brevet ULM, j’avais pour projet de proposer des baptêmes de l’air sur Pendulaire amphibie en Guadeloupe. Cependant, cette machine n’aimant pas trop le vent et les journées sans vent étant rares en Guadeloupe, j’ai opté sur les conseils judicieux de Jérémy et Serge pour l’Autogire qui est mieux adapté à l’aérologie locale.
En effet, il possède une voilure tournante libre qui n’est pas entraînée par le moteur et qui le rend très peu sensible aux turbulences du vent.
Le 24 octobre 2022, je débute la formation de pilote Autogire au club Véliplane. Je découvre une machine d’une maniabilité exceptionnelle capable d’effectuer des décollages et atterrissages très courts, des vols très lents voire même du surplace et des virages très serrés en toute sécurité.
Les vols se succèdent et je suis définitivement conquis. On passe aux tours de piste et j’apprends à atterrir avec vent de travers, à gérer des pannes moteur et à me servir de la radio avec sa phraséologie.
Le 23 novembre 2022, Jérémy me propose de faire des tours de piste en solo. Après quelques formalités administratives qui m’autorisent à voler seul à bord et quelques consignes particulières, je me lance. A chaque étape de la mise en route au décollage, je répète rigoureusement toutes les procédures apprises ; j’ai même en tête la vidéo Youtube de Serge faisant 2 tours de piste avec Marc.
Je suis impressionné par les distances très courtes en solo du décollage et du palier pour atteindre la vitesse de 130,140 km/h. Tout va très vite et j’atteins rapidement les 900 pieds et le premier virage. En assurant la sécurité anti abordage, je vois le siège passager vide et me rends compte que l’absence de Jérémy ne me rassure pas. Je ressens plus de peur que lors de mon premier solo en Pendulaire à cause de la radio à gérer, c’était mon premier vol seul sur un aérodrome contrôlé, à cause également de l’altitude du tour de piste à respecter et surtout du vent qui a changé de direction. Concentré, j’enchaîne quelques tours de piste avec une joie très intense. Quel bonheur d’être seul ! J’atterris et roule au hangar Véliplane avec des étoiles plein les yeux (voir ma photo).
Le débriefing et les précieux conseils de Jérémy me rappellent que la formation n’est pas terminée et que l’entraînement continue. D’ores et déjà, un immense merci à Serge et Jérémy pour leur confiance.
Merci également aux instructeurs et aux membres de ULM PARIS – Véliplane qui mettent à l’aise et encouragent tous les élèves pilotes. Désireux de partager leur passion du vol, ils sont toujours à l’écoute et répondent volontiers à toutes nos interrogations. Avec Serge et Geneviève, ils instaurent une ambiance club très agréable et très conviviale qui permet à chacun de suivre sa formation dans un climat de confiance et de voler en toute sécurité.
Bonne continuation et bon vol à tous !
Lucien
Prose d’Yves
Je viens de terminer ma formation d’Instructeur ULM chez VELIPLANE.
Après plus de 1000 heures de vol en tant que pilote, principalement sur avion certifié et sur FK9, j’ai éprouvé le besoin de devenir instructeur ULM 3 axes.
Face aux difficultés que rencontre l’aviation certifiée : réglementation de plus en plus contraignante, empreinte écologique de plus en plus difficile à faire accepter, prix de l’heure de vol de plus en plus élevé, je suis convaincu que l’ULM offre et offrira de plus en plus une belle alternative à tous les passionnés de l’aviation de loisir.
Nos machines sont aujourd’hui souvent plus performantes et presque toujours beaucoup plus agréables à piloter que celles du monde de la certification.
Et je trouve qu’il n’y a rien de plus gratifiant que de transmettre ses passions. En tant que moniteur j’adore faire découvrir et apprivoiser le monde de la plongée.
Il était donc logique que je me lance dans l’enseignement de ma passion pour l’aviation, à travers une formation d’instructeur ULM.
J’ai commencé ma formation fin février, sur Alpha Trainer, qui est assez proche des machines que je connaissais déjà, et sur Ninja qui m’a donné un peu plus de mal mais fait découvrir de nouvelles façons de piloter.
J’ai essayé de venir deux fois par semaine, pendant les périodes où j’étais en région parisienne et où la météo était bonne.
L’ensemble de cette formation a représenté pour moi pas mal de travail mais avant tout un vrai plaisir.
La période que j’ai trouvé la plus riche est la dernière : celle d’instructeur stagiaire. J’ai eu des élèves d’expérience et de profils très variés. Trouver la bonne façon de de les faire progresser a été extrêmement enrichissant et valorisant.
J’ai terminé ma formation début juillet, à temps pour la mettre en œuvre cet été dans mon club en Bretagne.
Chez Veliplane les machines sont variées et disponibles, les élèves nombreux et différents ce qui permet d’acquérir rapidement une expérience diversifiée.
L’équipe d’instruction est au top et conjugue à merveille rigueur, compétence, bienveillance et bonne humeur.
L’ambiance est particulièrement bienveillante et sympathique.
C’est un vrai plaisir d’apprendre, de partager et de voler avec Serge, Jeremy, Erwan et toute l’équipe !
Yves
Louanges de jimmy
Bonjour Geneviève, bonjour Serge, bonjour Jeremy
Je suis parti un peu vite jeudi 20 octobre , pressé de revoir les miens et soucieux de ne pas rater mon vol vers La Réunion.
Je tiens à vous remercier pour l’accueil dès le premier jour : le café, l’hébergement, les repas .
Je me suis senti un peu comme chez moi et tout a été fait dans ce sens.
Serge , merci pour les leçons de pilotage et surtout merci pour » la philosophie du vol » que seul les Aviateurs arrivent à transmettre par des mots, une attitude , un regard , un silence.
Jeremy a parfaitement parachevé le travail commencé 🙂
Merci aussi de m’avoir laisser » la priorité » pendant cette de pénurie de carburant .
Mes papiers ont été envoyés à la DGAC de la Réunion depuis jeudi dernier….. j’attends leur retour (…!!…) pour une prise de rendez-vous …
Je devrais voler prochainement sur MTO et plus tard sur M16 ( si tout se passe comme prévu).
Restez comme vous êtes et je vous dis à bientôt.
Amicalement,
Jimmy
Laché de ZAkaria
Bonjour,
Le Veliplane est un aéroclub à l’image de ses gérants Serge et Geneviève (COOL!)
Ils ont la chance d’avoir une structure collé à Paris qui dépend de Paris aéroport.
Avec une tour de contrôle, ce qui n’est pas négligeable pour l’apprentissage de la radio en Français et même en Anglais.
L’équipe est composée d’instructeurs avec des pédagogies, des caractères différents et complémentaires, un vrais plus !
Le suivie est bien respecté et les disponibilités sont larges.
Si vous voulez devenir pilote, instructeur, ou offrir un baptême de l’air, je vous recommande cette école accueillante qui je pense est la meilleure de la région.
Merci à ERWAN, JEREMY, CEDRIC ( île de la Réunion 🇷🇪), BERTRAND, DAMIEN et FABRIZIO( Belgique 🇧🇪) et SERGE.
ZAKARIA