Tous les articles par benoit

Archives News 2003

  • 23/11/2003 Repas de fête le samedi 31 janvier 2004 à la traction, s’inscrire auprès de Geneviève
  • 8/11/2003 Sécurité passive des ULM : Jacques Brennot atterrit sans dommages malgré son train défaillant, assisté à la radio par Serge 30/09/2003 Stage mécanique entretien carbu, hélice et instruments de bord, le week-end du 6 & 7 décembre 2003, avec Pierre Pouchès
  • 30/09/2003 Stage mécanique révision complète des rotax 2 temps, avec Pierre Pouchès, du 2 au 5 décembre de 9H à 18H, reste trois places
  • 30/09/2003 Sortie à la Cailleterie (LF7752) dimanche 5 octobre 2003
  • 14/09/2003 Deux nouveaux instructeurs stagiaires, Alexandre & Frédéric renforcent Michel et Cédric autour de Serge et Geneviève.
  • 14/09/2003 Cours théoriques les jeudis de 19h30 à 21h30, prévenez, potassez.
  • 06/04/2003 Le club double de taille en reprenant les hangars voisins !!
  • 03/01/2003 Un forum a été branché dans l’espace membre : pour vos messages à destination des membres du club
  • 03/08/2003 Départ pour Blois vendredi 29 août à 15H00. Tente & maillot de bain obligatoires.
  • 03/08/2003 Le chef Pilote au tour de France ULM, puis en congé, revient le samedi 16 août. Mais Cédric veille.
  • 03/08/2003 De belles navs cet été : Romilly, Ile d’Yeu, Agen, Tour de France, chez Edouard.
  • 09/07/2003 Sortie Arras/ Boulogne /côte picarde concoctée par Michel FERNEZ : prenez contact
  • 19/06/2003 Raid ULM Meaux-Millau, 28 juin au 1er juillet 2003
  • 26/04/2003 Cours théoriques : Mercredi 30 avril 19H, Samedi 3 mai 14, puis tous les samedis de 14 à 16H (après barbecue)
  • 23/04/2003 Sortie à Montdidier effectuée le lundi de Pâques 21 avril 2003
  • 06/04/2003 Raid ULM Meaux-Millau, 28 juin au 1er juillet 2003
  • 03/01/2003 Bonne année, très bons vols, toujours en sécurité.

Bernard

Comment je suis devenu Instructeur

(en 2003)

et voila le Nanar ! - 315.2 ko

et voila le Nanar !

Le 20 mars 2002, mon ami Jean Bierinx me téléphone et me dit : Bernard je t’ai inscrit pour passer le théorique Instructeur à Lille pour le 20 avril, j’ai donc un mois pour travailler car mon ancien théorique date de 94 et on oubli beaucoup. 4 jours après l’épreuve, je reçois les résultats : 36 sur 40, c’est juste mais c’est bon, maintenant il faut choisir une école.

Dans « Volez » nous trouvons le Véliplane-Club géré par Serge Bouchet, je délègue Jean pour prendre contact (prix, durée, etc.).

Fin avril, nous nous rendons à Meaux avec le Zénair de Jean pour une évaluation, nous nous garons devant le Véliplane et descendons de l’appareil, Jean habillé chic et moi avec mon éternel chapeau Australien, sous le regard surpris de Geneviève (l’épouse de serge), nous demandons après son mari, elle nous répond qu’il est absent momentanément, qu’il va arriver d’un instant à l’autre et qu’elle est son épouse, nous lui expliquons ce que nous venons faire, elle nous invite à prendre un café.

En traversant l’ancien hangar, je constate que Jean est bloqué, je lui demande ce qui ne va pas, il me répond tout bas : on est tombé dans la préhistoire, quel bordel, allez, on s’en va, je lui dis : bon attendons le patron, voyons et on décidera après.

Moi, tout ceci ne m’a pas choqué car j’ai volé sur Visair, AX 3, Baroudeur et autres, alors que Jean à part Coyote 582 et Zénair 601, il n’en a pas essayé d’autres, par contre il est très doué pour les « petit gros ».

Serge arrive enfin, nous lui posons un tas de questions puis passons aux essais pour évaluation avec le Zénair, Jean passe en premier puis c’est mon tour, au retour Serge nous déclare : au putaing de con, ça c’est plus de l’Ulm ! Nous passons dans son bureau pour les conditions du stage, Jean s’est décontracté, il est beaucoup plus calme, nous concluons, nous serrons présent le 1er lundi de mai pour recevoir les cours de Serge.

Au jour dit, j’installe mon camping car devant le porte du hangar, serge nous signale qu’il y aura un troisième stagiaire « Stéphane Roussillo » qui est en route depuis un an.

Les cours commencent, Jean a du mal à accepter les machines lentes (Baroudeur et AX3) mais il s’y fait. En 3 semaines, nous avons fait notre formation initiale, il est vrai que le temps nous a aidé et que nous avons secoué le chef.

A partir de cet instant, Jean et moi faisons une semaine chacun à tour de rôle en logeant dans le camping car, entre temps, Stéphane poursuit lui aussi. Pendant ces 4 semaines j’ai donc dispensé 32 heures et demi de cours théoriques et 24 heures de cours pratique avec quelques pannes (au sol) avec les Baba, Serge n’avait pas encore son 912 actuel, pendant mes temps creux je réparais et montais ses machines, puis de temps en temps j’aidais Michel qui se construisait un Van Aircraft avion de voltige, et comme j’étais à ma troisième construction amateur, j’avais l’habitude.

Quand à Jean, pendant ses temps creux, il arrangeait le dossier d’achat du hangar actuel.

Durant mon stage, j’ai effectué le « tour de Paris » en Baba c’est possible, il suffit de surveiller l’essence, nous avons, en chemin, recrutés 2 nouveaux stagiaires Instructeurs, René et Fabrice.

Nous avons lié des liens avec Serge, Geneviève et leurs enfants, nous étions souvent invités chez eux, ils nous ont toujours prêté une voiture car Jean venait en vol avec son épouse et moi seul, en train.

Fin juin, nous avions terminé grâce aux élèves que le Véliplane draine dans la région est de Paris.

Puis j’ai décidé de finaliser le contrôle à l’école nationale de Montmorillon, nous nous y sommes rendu avec nos 2 Zénair, Didier nous a testé en théorie et en pratique.

Et voila comment nous sommes devenus « INSTRUCTEURS ».

Jean et son épouse rejoignent Geneviève et serge à Millau pour un Baptême et moi, je remonte seul à Arras retrouver mon épouse et m’occuper du Club car j’y suis le Président du « Club Ulm d’Arras » 60206.

Merci au Véliplane-Club.

Bernard Cordonnier

Archives News 2002

  • 02/10/2002 L’espace membre est mis en service, premier usage le trombinoscope
  • 09/09/2002 la véritable histoire de Blois 2002
  • 29/07/2002 Véliplane dernière : le n°4 est paru
  • 29/07/2002 Dernière sortie : Paris-Larzac du 5 au 8/07/02 !
  • 09/09/2002 Grande bourse l’ULM les 14 et 15 septembre 2002 au club! ULMs complets, pièces, des affaires, la fête,..
  • 12/06/2002 Sortie Samedi 15/06/02 à Montardoise (1H30 de vol Aller)
  • 12/06/2002 Véliplane dernière : le n°3 est paru
  • 12/06/2002 Déjà 2 ULM vendus, profitez vite, achetez un de nos 4 derniers ULM d’occasion, machines révisées, opérationnelles, fiables, dotées de leur place de parking
  • 31/05/2002 Prochaines sorties : Montardoise 15/06/02, Paris-Larzac 5-8/07/02, Blois 31/08 & 01/09/02,
  • 31/05/2002 Pour profiter de l’été, achetez un de nos 6 ULM d’occasion, machines révisées, opérationnelles, fiables, dotées de leur place de parking (déjà deux vendues au 12/6)
  • 31/05/2002 Le compte-rendu du tour de Paris du 12/05/02 !
  • 20/05/2002 Rencontre ULM sur le net à Vicq sur Nahon les 19/20 mai 2002 : via Pont sur Yonne et Cosne sur Loire, 600 km de vol AR, une belle balade à 4 machines, une organisation sympathique Serge & Ge, avec Bruno à la guitare !
  • 15/05/2002 Achat d’ULM à plusieurs, la réunion a eu lieu le 25/5/2 à 10H00 au club
  • 15/05/2002 Tour de Paris : le dimanche 12 mai 2002, c’était super. 350 km, 7 ULM !
  • 20/05/2002 Putain de camion. 
    ENZO, notre ami, nos pensées profondément émues t’accompagnent vers ton nouveau ciel. 

    Cérémonie samedi matin 25 mai à 9 heures en l’église de la Ferté sous Jouarre 
    suivie de l’inhumation au cimetière de Marigny en Orxois (15 km).
  • 15/05/2002 L’espace membre (accès par mot de passe) va être mis en service sous peu.
  • 06/05/2002 Véliplane dernière : le n°2 est paru
  • 03/05/2002 Le tour de Paris reporté au dimanche 12 mai : préparation samedi 11 mai 2002 à 10h30 au club,
  • 27/04/2002 le club participe aux championnats de France qui se déroule à Gap Tallard le semaine du 7 mai 2002
  • 14/04/2002 embryon du trombinoscope
  • 14/04/2002 Pot vendredi 19 avril 2002 à partir de 19H00 pour fêter les 4 brevets de Franck Iapichino, Dominique Berthelot, Pascal Gadan et Enzo. On a tout bu…
  • 14/04/2002 Motivés ! Les sept candidats Véliplane ayant passé leur examen théorique ULM le 27 mars 2002 l’ont eu. Bravo.