Ce mail pour tout remettre d’aplomb au sujet des navigations école et des séances de théorie
Nous relançons les cours de théorie, tous les samedis
(à partir de 14h heures d’été et 17h pour les heures d’hivers),
programme ci-dessous :
soyez motivés car c’est pour vous que nous organisons cela (en effet nous constatons trop peu de monde et c’est déprimant),
rappel la séance est à 5€ par séance et par personne
Pour ceux que ne peuvent pas assister à tout, vous demanderez à ce qui ont assisté, ou a ceux qui savent (les pilotes dans le club), ou à nous même les Instructeurs ce que vous avez loupé et que vous souhaitez approfondir.
Les thèmes des cours de théorie abordés seront :
GPS / SDVFR le 18 04 26
Préparation navPont sur Yonne avec un touché à Nangis le 25 04 26
La visite prévol /briefing décollage le 02 05 26
Prise des NOTAM et vos questions, nos réponses le 09 05 26
Préparation navEtampes avec un touché à Melun le 16 05 26
Espaces aériens : cartes OACI le 23 05 26
Construction d’une navigation le 30 05 26
Préparation nav TOUR DE PARIS !!! le 06 06 26
Radio / transpondeur le 13 06 26
Préparation nav Festi’ULM à Blois le 20 06 26 ou le 19 ou le 18 en fonction…
Météo Principes et généralités le 27 06 26
Préparation nav Persan avec un touché à Compiègne le 04 07 26
Météo, TAF / Temsi /Wintem /METAR le 11 07 26
Préparation nav Montargis avec un touché à Buno Bonnevaux le 18 07 26
Mécanique du vol le 25 07 26
Préparation nav Epernay avec un touché à Château Thierry le 05 09 26
Facteurs Humains le 11 09 26
Préparation nav de votre choix le 19 09 26
Règles VMC, Priorités / semi circulaire le 26 09 26
Aérodrome / intégrations / Cartes vac et bases ulm le 03 10 26
Décollages et atterrissages /pentes / Les pannes en campagne le 10 10 26
Nous allons également reprendre les navigations club/école un dimanche matin sur 2, programme ci-après
Les navigations du dimanche matin, rendez-vous vers les 8h30 et pas plus tard :
Des places en Multiaxes, Autogire et Pendulaire
Dimanche 26 avril 2026 / Pont sur Yonne avec un touché à Nangis. (en multiaxes reste 1 place !)
Dimanche 17 mai 2026 / Etampes avec un touché à Melun. (en multiaxes reste 1 place !)
Dimanche 07 juin 2026 / TOUR DE PARIS !!! touché à Melun, posé à Chartres, touché à Persan Beaumont et retour sur Meaux.
( plus de place en multiaxes !)
Dimanche 21 juin ou la samedi 20 juin 2026 (selon vos envies ou les 2) Festi’ULM : du 19 au 21 juin 2026 à Blois Le Breuil
Dimanche 05 juillet 2026 / Persan avec un touché à Compiègne
Dimanche 19 juillet 2026 / Montargis avec un touché à Buno Bonnevaux.
Dimanche 06 septembre 2026 / Epernay avec un touché à Château Thierry
Dimanche 20 septembre 2026 / nous attendons vos désidératas !
Rappel : il faut préparer la navigation la veille, RDV vers les 14h30 pour cela
Nous préparons également les machines la veille.
Et rendez-vous le dimanche matin vers les 8h30 pour un départ à 9h…
J’attends vos retours et surtout vos réservations si vous souhaitez participer
Dernière chose :
L’équipe des pilotes d’exception Véliplanants équipés de machines toutes aussi exceptionnelles
Si certains d’entre vous souhaitent nous accompagner
Ce qui est une excellente idée que j’encourage
Et que vous êtes seuls dans votre machine
Nous avons toujours des élèves charmants qui seraient prêts à vous accompagner (avec frais partagés)
SVP, signalez-vous afin que je vous mette en contact
Un petit matin comme un autre, des tours de piste au programme…
Vent quasi nul, départ 07 droite, concentré mais avec le sourire béa comme d’habitude.
3ème touché et Serge me dit » ne remet pas les gaz, on rentre au hangar et tu repars tout seul ! »
Une phrase qui résonne et une sensation dont je me souviendrais longtemps. Je ne me suis pas demandé si j’étais prêt,
pas non plus envahie par le stress, juste confiant envers mon instructeur, s’il me lâche c’est que je peux l’être…
Me voilà aligné, seul avec ma concentration, pas d’attente inutile (on sait jamais, le stress pourrais m’envahir) GAZ à fond !
Et ce ne fut que du plaisir…
Ou plutôt « encore que du plaisir », car depuis le début de cet formation et grâce à une équipe qui nous accueille comme le ferait une famille,
le plaisir ne vous quitte jamais, effectivement même lors des cours où nous ne sommes pas fièrs de nous,
les sourires et les conseils avisés conserve notre moral au top.
J’ai découvert bien des choses aux Hangar Véliplane, et certainement pas que des ULM
mais également de jolies personnes, de belles expériences et de nouvelles émotions.
Merci beaucoup Geneviève cette expérience n’aurait pas été la même sans toi,
et biensûr merci beaucoup Serge pour ta patiente et ta bienveillance !
prose d’Antoine
Après avoir cherché un club je me suis arrêté à Ulm paris ou j’ai trouvé un accueil d’une équipe compétente et sympathique.
Bonjour à tous les pilotes
En ce beau jour du 9 mars 2026 j’ai obtenu ma licence ULM multi-axe avec ce beau ALPHA -TRAINEUR chez ULM PARIS à MEAUX
Un club ou il fait bon vivre, conviviale, amicale et des instructeurs avec des disponibilités en semaine comme le weekend.
Des soties club sont organisées pour le plaisir de voler en equipe.
Bons vols
Antoine Borges.
Prose de Franck
7 mars 2026 Prose de Franck
Quelle journée fantastique !
Tout d’abord parce que c’est l’anniversaire de notre chef pilote adoré 🙂
Ce fut également mon 1er laché en Alphatrainer
J’attendais ce moment depuis mes 6 ans, lorsque j’accompagnais mon papa à l’aérodrome de l’Aigle. Me laissant sur les marches de l’aéroclub, je le regardais décoller en Cessna 150…ma vie était tracée, je voulais être pilote de ligne.
Ma myopie en a décidé autrement, quel drame en sortant de l’ophtalmo à mes 15 ans !!
Du coup j’accompagnais les copains de lycée voler à Lognes qui sont maintenant CDB AF.
Les années ont passé, études, emploi, famille, tour du monde d’1 an
Puis on arrive aux 50 ans avec un rêve toujours resté ancré en soi..
Alors j’ai franchi la porte de Véliplane avec ma trottinette électrique en 2023.
j’ai rencontré une super équipe accueillante et compétente.
Théorique en poche, les tours de piste se sont enchaînés, puis les navigations à Épernay, Persan, Mondial ULM de Blois.
Lâchable depuis Août 2025, les conditions se faisaient attendre : trop de monde, trop de vent, plafond trop bas, terrain trop gras…
Puis le jour J est arrivé, grand soleil, peu de vent.
Après quelques tours de piste 34 avec Guillaume, me voilà seul à bord.
La concentration ne laisse pas de place à l’appréhension, quelle sensation magique de voler seul ! Petite tension lorsqu’un hélicoptère s’annonce dans le circuit au deuxième tour de piste mais tout se passe bien.
Merci à Véliplane, à Serge, Geneviève et à toute l’équipe de m’avoir permis de réaliser ce rêve…Vivement le brevet !
Il y a des résolutions de début d’année qui changent une vie. Après avoir goûté au Cessna 152 il y a quelques années, j’avais laissé le ciel de côté… jusqu’à ce début d’année 2026. En poussant la porte du hangar de Véliplane sur l’aérodrome de Meaux-Esbly, j’ai tout de suite su que j’étais au bon endroit. Serge et Geneviève m’ont accueilli à bras ouverts, avec cette bienveillance et cette passion qui font l’âme de ce club.
Deux mois de travail plus tard, nous y sommes. Samedi matin, grand soleil sur la Brie. Je monte à bord du Savannah avec Philippe, mon instructeur. On enchaîne quelques tours de piste pour se remettre dans le bain, peaufiner les arrondis et stabiliser les approches. Philippe observe, conseille, puis, après un dernier complet : « Bon, je descends, fais-moi quelques tours, je t’attends au bord de piste. » Le moment est là. Le siège passager est vide, mais les conseils de Philippe résonnent encore dans le casque.
Alignement piste 25L. Pleine puissance. Avec une personne à bord seulement, le Savannah bondit du sol et grimpe avec une vigueur impressionnante. Arrivé à 900 pieds en vent arrière, le silence relatif du cockpit et l’immensité de l’horizon procurent un sentiment de liberté absolue. On est seul maître à bord, mais on ne s’est jamais senti aussi vivant.
Suspendu à l’instant présent, le temps file et c’est déjà le troisième et dernier tour. L’approche se dessine, la finale est stabilisée, et le Savannah vient doucement se poser. Quel bonheur !
Un immense MERCI : – À Philippe, pour sa patience, sa rigueur et sa confiance qui m’ont permis de franchir cette étape cruciale en toute sécurité, ainsi que Guillaume pour ses conseils avisés. – À Serge et Geneviève, pour leur accueil, leur sourire et pour avoir créé ce lieu unique où l’on se sent « en famille » dès le premier jour.
L’aventure ne fait que commencer, le brevet est en ligne de mire, mais ce 7 mars restera gravé comme le jour où j’ai vraiment repris mon envol.
L’avant dernière sortie école de la saison, le 12 10 2025 fut encore une réussite Véliplanante !!!
le château de Pierrefonds
Nous fûmes quatre machines, les 2 Savannah, un Jodel Ulm, et l’Alpha, trois élèves, Franck, David et Lionel avec 2 Instructeurs, Guillaume et moi, puis Jean-Paul, Instructeur stagiaire en toute fin de formation (c’était son dernier vol dans ce cadre), et Stéphane pilote aguerri avec Vincent (élève) (dans le Jodel) à nous envoler vaillamment vers Compiègne.
Les machines prêtes depuis la veille
Nous sommes passés par le château de Pierrefonds (voir la jolie photo de Franck) pour un touché, puis cap vers Persan avec un visibilité plus que moyenne (merci le GPS) où nous avons également fait un touché, puis retour sur Meaux avec de meilleures conditions, c’était super !
visi moyenne
Dimanche prochain c’est Montargis avec un touché à Melun pour un clin d’œil à Erwan
Le matin de bonne heure et de bonne humeur, ha que surementttttttttttttttt
Bientôt le programme 2026…
Serge
La navigation école du dimanche 29 06 25 au matin.
Nous étions 6 machines à partir dont 1 instructeur stagiaire et 3 instructeurs pour accompagnés les élèves, plus pilotes avec leurs ulm perso.
David et Nico sur leur Savannah, Vincent tout seul sur son Tétras, Jean-Philippe avec Erwan sur Savannah, Antoine et Pascal sur Savannah, David et Guillaume sur Alpha et Didier et Serge (moi-même) sur M16.
Lé météo n’est pas de notre côté…
Décollage vers les 9h30 comme prévu, touché à Nangis (histoire de bien travailler les intégrations et la radio qui va avec), puis cap sur Pont sur Yonne, arrivée tranquille.
Nous sommes super bien reçus par Alain « Air libre Passion », l’instructeur local.
Joie de retrouver des comparses de la Ferté Gaucher qui, eux aussi ont organisé une petite navigation pour leur plaisir. Café, croissants, pain au chocolat, eau fraiche, discussion, le Top ! merci Alain.
Puis, après ce break tranquille, nous remettons en route pour la 32 Gauche, décollage et retour direct Meaux ou nous atterrissons tous à tour de rôle sur la 34 gauche, le tour est joué !
Tout le monde a bien apprécié.
La prochaine navigation école sera le dimanche 13 juillet pour aller à Etampes avec un touché à Melun ! youpi, qui vient ?
Petit rappel, nos amis pilotes du Véliplane vous êtes les bienvenus à vous joindre à nous pour ces petites escapades.
la Navigation école du 15 06 2025
Nous commençons la journée à 8h30 par les délicieux croissants de Don Vincent, merci !!
Les équipages sont prêts : Serge et Franck sur l’Alpha-Trainer Erwan et Eric sur le Savannah Blanc Guillaume et Vincent sur le Savannah Bleu Romane et Alexandre sur le Pendulaire XT 912
oplus_32
Visite Prévol, puis nous décollons de Meaux-Esbly à 9h20 avec une sortie Nord-est. Recherche des repères, nous longeons la voie TGV qui nous amène 20mn plus tard à l’aérodrome de Château-Thierry où nous effectuons un touché sur la 03. Remise des gaz, nous suivons l’autoroute A4 quelques minutes et bifurquons au 025° pour rejoindre Coulonges-Cohan, village historique où le 14 juillet 1918, le lieutenant Quentin Roosevelt, fils du président américain Theodore Roosevelt, est abattu lors d’un combat aérien avec son avion de chasse Nieuport 28 à seulement 21 ans.
Après 2 passages autour du village pour photographier la maison d’amis qui nous font de grands signes au sol, nous prenons le cap 138° pour rejoindre la Marne que nous longeons jusqu’à Epernay, les vignobles de Champagne sont magnifiques vu du ciel !
Atterrissage sur la 04 de l’aérodrome d’Epernay à 10h20 où nous sommes chaleureusement accueillis par Monique et Pierre pour un café et de délicieuses brioches sous un grand ciel bleu.
Nous décollons 1h plus tard Cap 260° pour rejoindre Meaux Esbly à 12h20 et finir sur un exercice de panne moteur à l’atterrissage de la 034.
Cette navigation a été riche en images, en émotions et très instructive, merci à toute l’équipe pour l’organisation et vivement la prochaine !
Franck
Ici les sorties avec dates réactualisées :
Et Il reste des places pour certaines….
Dimanche 29 juin 2025 / Pont sur Yonne avec un touché à Nangis.
reste 2 places en 3axes et une en giro
Dimanche 13 juillet 2025 / Etampes avec un touché à Melun
Là, pas encore de réservation…à vous de jouer !
Dimanche 27 juillet 2025 / TOUR DE PARIS !!! touché à Melun, posé à Chartres, touché à Persan Beaumont et retour sur Meaux. Qui vient ? ou, qui se réinscrit ?
Dimanche 7 septembre 2025 / Blois (c’est le salon annuel), retour en fin d’après midi
Note : il me faut savoir très tôt qui souhaite venir car je dois demander les autorisations en amont…
Dimanche 21 septembre 2025 / Montargis avec un touché à Buno Bonnevaux.
Là, pas encore de réservation…à vous de jouer !
Dimanche 12 octobre 2025 / Persan avec un touché à Compiègne
Là, pas encore de réservation…à vous de jouer !
Rappel : il faut préparer la navigation la veille, RDV vers les 14h30 pour cela
Nous préparons également les machines la veille.
Et rendez-vous le dimanche matin vers les 8h pour un départ à 9h…
J’attends vos retours et surtout vos réservations si vous souhaitez participer
Dernière chose :
L’équipe des pilotes d’exception Véliplanants équipés de machines toutes aussi exceptionnelles
Si certains d’entre vous souhaitent nous accompagner
Ce qui est une excellente idée que j’encourage
Et que vous êtes seuls dans votre machine
Nous avons toujours des élèves charmants qui seraient prêts à vous accompagner (avec frais partagés)
SVP, signalez-vous afin que je vous mette en contact
Merci pour eux
Bonjour l’équipe,
Décidément nous n’avons pas de chance pour ces navigations,
à cause de cela, nous n’avons pas pu faire notre fameux ‘’Tour de Paris’’ aujourd’hui, misères ☹
mais, on ne renonce pas !!
aussi voici la suite des programmations :
Et Il reste des places pour certaines….
6ème sortie : Dimanche 1er juin 2025 / Montargis avec un touché à Buno Bonnevaux.
Là, reste 3 places + giro + pendule
7 ème sortie Dimanche 15 juin 2025 / Epernay avec un touché à Château Thierry
Là, reste 2 places+ giro + pendule
8ème sortie : Dimanche 29 juin 2025 / Pont sur Yonne avec un touché à Nangis.
Là, pas encore de réservation…à vous de jouer !
9eme sortie : Dimanche 06 07 2025 / Etampes avec un touché à Melun
Pas encore de réservation à vous de jouer !
10ème sortie : Dimanche 18 mai 2025 / TOUR DE PARIS !!! touché à Melun, posé à Chartres, touché à Persan Beaumont et retour sur Meaux. Qui vient ? ou, qui se réinscrit ?
Rappel : il faut préparer cette navigation la veille, RDV vars les 14h30 pour cela
Nous préparons également les machines la veille.
Et rendez-vous le dimanche matin vers les 8h pour un départ à 9h…
J’attends vos retours et surtout vos réservation si vous souhaitez participer
Dernière chose :
L’équipe des pilotes d’exception Véliplanants équipés de machines toutes aussi exceptionnelles
Si certains d’entre vous souhaitent nous accompagner
Ce qui est une excellente idée que j’encourage
Et que vous êtes seuls dans votre machine
Nous avons toujours des élèves charmants qui seraient prêts à vous accompagner (avec frais partagés)
SVP, signalez-vous afin que je vous mette en contact
Bonjour à tous, Un grand merci à toute l’équipe Véliplane pour l’accompagnement et la formation de pilote avion ULM 3 axes passé sur Savannah. Une équipe au top, des instructeurs très professionnels et un déroulé de formation sans soucis. Une expérience très enrichissante avec cette famille de passionnés à Meaux Esbly. Je recommande le team Veliplane pour vos projets de formations aéronautiques (Giro , multiaxes et pendulaires) A bientot Don thierry
Ça faisait un petit moment que l’appel de l’air me titillait et après plusieurs baptêmes (pendulaire, autogire, multiaxe ULM & avion et même hélicoptère !) et beaucoup d’hésitation, j’ai commencé à faire le tour des aéroclubs. A l’époque c’est Geneviève qui m’avait fait faire le tour du propriétaire et lorsque j’ai franchi la porte qui mène au hangar, entouré de toutes ces machines volantes il y a eu comme un déclic (!) c’était avec ULM Paris/Véliplane que je voulais entreprendre cette formation ! Hormis le fait que c’est un aéroclub avec une solide expérience, une excellente réputation, diverses machines écoles (il y en a pour tous les goûts ou presque) et une team véliplanante 😉 au top, c’est aussi pour l’ambiance générale à la fois simple, sympathique, bienveillante et passionnée que j’ai choisi ce club ! L’aventure commence le 30.09.2023, à peine les papiers signés, 1er briefing, 1ère prévol et c’était parti pour mon 1er vol d’instruction sur Nynja avec Bertrand, quelques mois plus tard passage sur Coyote avec ses jolis sièges gris à surpiqure jaune, classes et confortables 🙂 jusqu’à son immobilisation pour maintenance et mes 1ères navigations sur Savannah (tout beau, tout neuf !) N’oublions pas le passage de l’examen théorique début juin 2024, qui en soi, est déjà une belle victoire. Et enfin c’est le 16.02.2025 que j’ai validé ma formation pratique et obtenu THE brevet ! Je voudrais saluer et remercier ici tous les instructeurs du club pour leur gentillesse, leur disponibilité et le partage de leur expérience en toute simplicité, et adresser un immense MERCI à Guillaume avec qui j’ai fait la plus grande partie de mes vols d’instruction et qui grâce à sa pédagogie, sa rigueur, sa bienveillance, sa patience et ses conseils extrêmement précieux (dont certains raisonneront toujours dans le casque !) m’a permis d’aller au bout cet apprentissage et d’obtenir la licence de pilote d’ULM multiaxes ! YEAH ! 😀 David
Il y a des instants qui, même répétés, conservent leur magie. Aujourd’hui, au club ULM Paris – Véliplane, j’ai goûté à nouveau à ce frisson unique du lâché en solo. Ce moment où l’on quitte le sol, seul maître à bord, porté par l’air et la confiance acquise au fil des heures de vol. Une sensation de liberté absolue, où le monde s’étire sous nos ailes et où le ciel semble nous appartenir, ne serait-ce qu’un instant.
Un immense merci aux instructeurs et au club pour leur accompagnement et leur confiance. Chaque vol est un pas de plus vers l’infini, et l’aventure ne fait que commencer. Prochaine escale : le brevet, puis l’emport passager, pour enfin partager cette passion avec ceux qui me sont chers et leur faire découvrir la beauté du monde vu d’en haut.
Samedi 21 décembre 2024 10h, un temps agréable, soleil, peu de vent et personne en tour de piste…
On décolle avec Erwan, mon instructeur de choc avec qui on a partagé beaucoup d’aventure depuis mon entrée à Veliplane, en Mars 2024 (des navigations en pagaille, des arrêts à certains aérodromes, allez voir mon futur achat, des vents de travers et j’en passe, les activités tout au long de ma formation ont été très variées et je l’en remercie énormément pour son instruction de qualité).
On décolle, on fait deux tours de piste, faut que je corrige un petit défaut… Puis Erwan me dit « bon tu te sens prêt ? » Je lui réponds « faut bien y’aller un jour ». Encore 1 TdP et 1 complet je lui dis et on y va.
Cela se passe bien, on pose, on remplit le petit papier qui va bien. Je lui dit « je t’attends ?? », il me répond « non non vas y, à toi seul maintenant ».
Je pars, refait ma pré-vole, check 3 fois si la porte passager est bien fermée, faudrait pas qu’elle s’ouvre en vol lol. Puis je monte à bord, attache ceinture, met le casque, je démarre le moteur, m’annonce à la radio, tout va bien ! Je pars pour le point d’attente 25L, no stress, je sais faire.
J’arrive, check list sécu… je la fais deux fois pour être sur de rien oublier, j’entends la voix d’Erwan dans ma tête « pense à la sécu, pense à vérifier la pito »… J’annonce prêt, j’ai l’autorisation de m’aligner et décoller, c’est parti !!!! Je mets la puissance, ça décolle ! Je sens l’avion bien léger (désolé Erwan ha ha ha).
Je dis tout ce que je dois faire à voix haute dans le cockpit « 120, rentrer volets, monter … » tout ce passe bien ! Je rentre en vent arrière pour la 25R, je ralentis, mets l’avion en configuration. Je suis aligné 25R et autoriser toucher, je pense qu’à une chose « rends pas la main, rends pas la main, mon arrondi » Et l’avion se pose tranquille, je redécolle et j’hurle dans le cockpit « YES JE L’AI FAIT !!!!!! »
Second tour de piste cette fois ci pour un complet 25L et retour au parking, je fais tout pareil presque, j’avais décidé de poser long pour ne pas avoir trop de taxiing à faire 🙂 J’ai réussi ! 🙂
Je rentre au hangar avec un énorme sourire au visage, j’étais heureux. J’avais déjà envie de repartir.
Un vrai grand moment dans ma formation de pilote passionné.
Un grand merci à Serge et Geneviève qui m’ont accueilli dans le club chaleureusement, Guillaume et Bertrand aussi pour leurs conseils et tous les autres membres du club.
Quand je suis rentré pour la première fois en Mars, c’était déjà un accueil au top avec un pot pour Patrick qui venait d’acheter une machine et finir son brevet.
Tout de suite, j’ai senti l’ambiance familiale avec Serge qu’étais déjà chaud pour me proposer un vol d’essai. Sans oublier la formation de qualité que j’ai reçu et qui me permettront de voler en toute sécurité grâce à Erwan (je te remercie encore), c’est important !
Amitiés à tous !
André
Prose de Baptiste
Dans les hauteurs, alors que l’horizon s’étendait à perte de vue, j’ai ressenti l’immensité de la liberté lors de mon premier vol en solo en ULM multi-axe. Chaque virage, chaque montée et descente étaient imprégnés des précieux conseils de mes instructeurs. Leurs voix résonnaient dans mon esprit, rappelant chaque détail, chaque consigne, guidant mes ailes dans ce ballet aérien. Je me sentais à la fois euphorique et concentré, conscient de l’importance de chaque action. Et malgré l’adrénaline qui pulsait dans mes veines, une profonde gratitude m’envahissait pour ces mentors qui m’avaient préparé à ce moment inoubliable.
Comme à chaque fois que je pars, vous me manquez tous beaucoup… J’espère que vous n’êtes pas ensevelis sous la neige 😜
Comme convenu, j’ai rédigé un petit texte pour le site internet et la page facebook pour accompagner la photo que tu as prise… Je te laisse gérer tout ça, c’est pas mon point fort ! – – >
« Je suis, parce que nous sommes » : nous avons tous besoin les uns des autres dans cette grande famille de l’air. Les compétences sont multiples et doivent nécessairement être partagées et transmises… et s’il y a un lieu où cela est appliqué, c’est bien au Véliplane ! Un club où l’on ne prend pas les valeurs aéronautiques à la légère, même si on vole en Ulm !
Un immense merci à toute l’équipe de passionnés du Véliplane ! J’aurais aimé avoir commencé ma vie de pilote chez vous.. une super ambiance, beaucoup de bienveillance, un climat propice à un apprentissage solide, avec des instructeurs compétents et exigents. Merci à Serge, mon responsable pédagogique et à Geneviève, pour leur accueil et leur gentillesse. Merci à mon instructeur Erwan pour sa rigueur, ses remarques toujours justes, nécessaires pour progresser. Je vous remercie pour toute la confiance que vous m’avez accordée.
Merci aussi à tous mes élèves pour ces moments de partage et de bonheur. Nous avons beaucoup appris ensemble. J’ai essayé de vous donner le maximum à chaque instant, tant en l’air qu’au sol. Ce n’est pas toujours facile d’être instructeur en devenir et j ‘espère que vous avez apprécié ces heures tout autant que moi. Je suis très fier de faire partie de vos vies de pilote et pour être moi-même passé dans les mains de nombreux instructeurs, je sais ce qu’ ils m’ont apporté et ce que je dois à chacun d’eux.
Au plaisir de nous revoir rapidement, sur Meaux, dans les Alpes ou ailleurs !
Vincent, aviateur pour vous servir !
.. Comme tu peux le voir, j’ai fait aussi court que mes briefings et defriefings 😜😂🤣
Bises à vous et à très bientôt 🤞😘
PROSE DE JEAN-SÉBASTIEN
Merci à ULM PARIS
Merci à toute l’équipe d’ULM PARIS de m’avoir guidé tout au long de ma formation IULM multiaxes au cours de ces derniers mois.
J’ai toujours voulu être pilote et dès que j’ai été breveté, j’ai commencé à penser à transmettre ma passion pour le vol en devenant instructeur. Je me suis finalement décidé en 2003 à suivre un stage instructeur planeur. Mais un changement de travail en a décidé autrement. Ironiquement, c’est lorsque j’ai perdu mon travail fin 2022 que j’ai finalement franchi le pas, avec l’ULM cette fois. Je me suis naturellement tourné vers ULM PARIS qui m’avait été recommandé. Et j’y ai trouvé ce que je cherchais : une belle équipe, des machines variées et l’esprit des origines de l’ULM toujours présent allié à une pédagogie et une culture de la sécurité indispensable aujourd’hui.
Ma qualification instructeur en poche, il ne me reste plus qu’à trouver une structure proche de chez moi et surtout dire un grand merci (pardon par avance à ceux que j’aurais oublié) :
Serge et Geneviève pour l’accueil et administratif (et aussi le petit coin de chez moi avec l’accent)
Erwan et Jérémy, pour leur patience, la transmission du savoir … et de m’avoir poussé dans mes retranchements !
Jean-Jacques, Gérard et Patrick pour la mécanique (même si je n’ai pas trouvé beaucoup le temps de les aider)
Et aussi mes élèves : ils ont fait murir l’instructeur-stagiaire que j’étais grâce à leurs profils variés. Je suis maintenant convaincu que l’enseignement est une merveilleuse façon de voler.
Je reviendrai pour le pendul ‘ et le giro
Merci à toi JSS de nous avoir choisi, et attention aux élèves, ils trouvent toujours des trucs auxquels on ne s’attend pas, Serge
17 ans après avoir volé pour la première fois en solo, aujourd’hui le 08/09/2023 vers 18h30 je vole encore une fois en solo, là même sensation et le même sentiment de fierté et de satisfaction au rendez-vous, formation valorisante et très enrichissante avec une équipe à l’écoute et toujours au top on top… bon vol 🛩️…
LA PROSE DE PATRICK
Selon Robert Louis Stevenson « l’important ce n’est pas la destination, c’est le voyage ». Cet adage est parfaitement adapté au monde de l’U.L.M. et en particulier à la formation au brevet de pilote. Quel plaisir que d’apprendre a voler aux côtés de Serge et d’Erwan!!! Chaque vol est une source de bonheur, d’énergie et d’apprentissage toujours raisonnée. On intègre une famille passionnée par tout ce qui vole. L’enseignement sur ailes hautes et/ou ailes basses permet d’appréhender cet univers merveilleux . Geneviève , Patrick, Jean-Jacques complètent l’équipe avec une bonne humeur indéfectible . Un grand merci à tous pour votre patience, votre bienveillance et votre gentillesse qui m’ont permis aujourd’hui de faire mon premier vol solo. A très vite pour la suite de la formation… Patrick
FIRST BARBECUE GIANT 2023
L’équipe,
Samedi 03 06 23 en soirée, first barbecue Giant 2023
Nous organisons le premier barbecue club extérieur de l’année
Chacun apporte son panier et on partage…
Venez seul ou à plusieurs ! no souçaiiiiii
Et surtout des blagues et la bonne humeur 😊
Qui vient ? c’est pour les chaises et les tables…
Merci
Serge, Ge et l’équipe
TOUR DE PARIS
L’équipe,
ça bouge encore au niveau des sorties club
Nous préparons notre fameux Tour de Paris
Le dimanche 02 07 23
Pareil…préparation la veille de 14h à 16h machines prêtes
Navigation très formatrice et plein d’enseignements
Déco à 9h30
Départ vers le nord
Premier touché à Persan, puis
Posé à Chartres avec sustentation grâce aux sandwichs emportés
Possibilité de toilettes, cafés, etc… dans leur superbe club house, puis
Déco pour la Ferté Alais (si autorisation préalable obtenue) si non Etampes (posé ou touché, au choix)
Et Meaux ensuite
Qui vient ? quels élèves, quels pilotes, quels instructeurs ?
Quel(s) Bénévole(s) peut(vent) rester sur place pour assurer une permanence au club ?
Pour l’instant, sont disponibles
5 multiaxes école
2 pendulaires
1 autogire
Donc de la place disponible pour les élèves qui peuvent faire l’aller et si plus d’élèves que de place
Il y aura certainement des pilotes avec une place disponible pour interchanger les équipages pour le retour (la règle est de partager le prix du carburant)
Dans l’attente de vos retours
Serge et le TEAM
BALLADE À SEMUR EN AUXOIS
L’équipe,
Dimanche 18 juin, on bouge pour une superbe sortie club, youpi !
On casse la routine pour la vrais finalité de notre passion, re youpi !
Nous allons voir le superbe village médiéval de Semur en Auxois
Avec de magnifiques paysages vus du ciel, voir Google Map !
Le plan est de préparer :
la navigation et l’intégration, la veille, de 14h à 16h
les machines avec les pleins et prêtes à partir
Pour l’instant, sont disponible
5 multiaxes école
2 pendulaires
1 autogire
Donc de la place disponible pour les élèves qui peuvent faire l’aller et si plus d’élèves que de place
Il y aura certainement des pilotes avec une place disponible pour interchanger les équipages pour le retour (la règle est de partager le prix du carburant)
Déroulement de la journée :
Rendez-vous entre 8h30 et 9h (plus tôt pour les 2 pendulaires), pas pour préparer la nav qui sera déjà prête, mais juste pour boire un café et
décollage à 9h30
195 Km au 145° (carte vac en pièce jointe)
On prévoie nos sandwichs
Sur place on marche 2 Km par la petite route magnifique à ouest du terrain
On visite le village t on se pose dans une brasserie histoire de boire (un jus de fruit) et prendre un superbe dessert
Puis tranquille on prends le chemin du retour
Qui vient ? quels élèves, quels pilotes, quels instructeurs ?
Quel(s) Bénévole(s) peut(vent) rester sur place pour assurer une permanence au club ?
Dans l’attente de vos retours
Serge et le TEAM
LÂCHÉ DE CYRIL :
Salut, ci dessous mon petit commentaire sur mon vol de ce jour
Me voilà lâché sur TB
j’ai démarré en Septembre 2021. Et oui, j’ai pris mon temps, bien aidé par le COVID et les intempéries.
je me suis posé beaucoup de questions concernant ma progression et même ma motivation
Mais on a effacé tout ça le 23 Janvier 2023 vers 11h30
Ce matin, un peu de vent de travers sur la 34
C’est gris, c’est humide et il fait un froid à ne pas mettre un gars du Sud dans un ULM.
C’est parti avec Jeremy, simulations de pannes au décollage, puis en montée initiale, puis un encadrement monteur arrêté.
Je me sentais bien mais j’avoue un peu stressé.
Je suis à un âge où la synchronisation n’est pas toujours parfaite.
Jeremy m’a fait confiance et m’a renvoyé en solo.
Quel bonheur ! J’ai fait deux tours de piste et je me suis régalé, ça fait du bien pour la confiance et l’autonomie.
Merci Jeremy et Erwan pour vôtre professionnalisme, votre écoute et votre patience (un oeil toujours rivé sur cette sacrée bille)
Merci Geneviève et Serge pour vos encouragements, votre bienveillance et l’accent de Tarascon !
Un max de bruit pour ULM Paris et/ou Véliplane
Cyril TODOLI
PS
Je passerai Vendredi 27/01 vers 17h30 avec qqs bulles et du solide
Est ce bon pour vous ? voui !
un Cyril très content !!!
LACHÉ DE VINCENZO
Je m’appelle Vincenzo j’ai 18 ans et je suis étudiant, et j’ai été lâché ce dimanche 4 décembre.
Après avoir fait quelques tours de piste avec jeremy, faisant des exercices pannes moteur et d’encadrement pour s’assurer que tout allez bien et que je puisse piloter seul sans danger le Nynja tango Bravo, on à atterrit, fait de la paperasse, et j’ai enfin pu piloter seul le Tango Bravo (multi-axes Nynja).
Il faisait froid donc ça décolle vite, le plafond était assez bas mais les conditions étaient très bonnes, pas de turbulence, très peu de vent, que du plaisir pour voler. Légèrement stressé tout de même, surtout au niveau de la radio (personne pouvait me corriger si je disais une connerie), je roule et je m’envole. Faisant deux tours de piste, du pur plaisir. Puis il a commencé à pleuvoir, donc Jeremy m’a demandé d’atterrir.
Merci à Veliplane pour tout, c’était génial, et le reste le sera encore plus
