Tour ULM 2006

JPG - 318.9 ko

en attendant le départ

2 AirBorne étaient presents sur ce Tour ULM 2006. le nôtre un XT 912 Streak III (jaune) piloté par moi même avec Geneviève en navigatrice et un XT 582 Cruze (rouge) destiné à faire voler les jeunes du Tour avec François comme instructeur. Ge et moi avons participé à la compétition interne, l’année dernière nous avons fait 1er catégorie Pendulaire cette année 1er au scrath (toute catégorie) !! rendez vous l’année prochaine…

notre jeune espoir ! au nord de Montpezat pour une P. A.

JPG - 314.7 ko

à Montpezat

Le tour ULM est une boucle d’environ 2000 Km, une sortie d’une semaine avec logistique et effets bivouac perso qui suivent par la route, dans plusieurs semi remorques.

Cette année, le « Tour de France ulm 2006, partait d’Amiens au Nord de la France, puis passait par Sedan à l’Est, Dijon, Montélimar, Millau au Sud, Montpezat au Sud-ouest et retour par l’Ouest, Bordeaux, Le Mans, Paris.

Le tour de France est organisé par une équipe très sympathique et

JPG - 332.1 ko

Médéric au milieu

compétente emmenée par Dominique Mèreuze (Président de la Fédération Française ULM et bien plus encore) secondé par Jack Krine (figure de l’aviation Française, auquel j’ai eu l’honneur de faire découvrir le trike ultra-light) en directeur des vols, ainsi qu’Evelyne Goniau détachée par la DGAC et bien d’autres encore, c’est avant tout une super virée qui permet de revoir beaucoup de copains et copines.

C’est 135 Aéronefs, dont un Hélico et un avion de l’Aviation Civile Française, une dizaine d’équipages jeunes, et féminins subventionnés par le Ministère de la Jeunesse et des Sports de France, c’est

La compétition est facultative, 29 concurrents étaient inscrits cette année, 5 épreuves seulement purent avoir lieu car la

JPG - 320 ko

Patrick pour voir si il se souvient de comment ça marche
c’était à Couhe

météo obligea à des déroutements.

1 épreuve de précision d’atterrissage, dans laquelle on doit être le plus près d’une ligne en travers de la piste.

2 épreuves de précision de navigation dans les quelles l’on doit passer dans des portes cachées, dans un ordre imposé pour la première et en engranger un maximum selon un itinéraire personnel mais dans un temps donné pour la seconde, et toujours dans des régions et des décors différents.

1 épreuves de reconnaissance de photos selon un itinéraire imposé à positionner précisément sur la carte 5 à trouver sur 6 fournies, une est fausse.

JPG - 321.2 ko

au dessus des nuages, dans la stabilité
tant qu’à faire !
JPG - 314 ko

Le XT 582 CRUZE
au départ de la PA avec François et Zoubir

Autre épreuve : suivre un cap, une ligne droite imposé à partir d’une porte d’entrée, trouver sur la ligne un repère au sol (positionné par des bénévoles au sol), à partir de là, tracer en vol une nouvelle ligne sur un cap donné à l’avance puis retrouver un repère au sol et tracer une nouvelle ligne sur la carte et sur un nouveau cap pour trouver la balise de sortie, le tout avec des balises (portes) cachées tout au long de la route.

JPG - 316.3 ko

le 11eme Tour est bouclé !

Après avoir pris la 1ere place en catégorie Pendulaire l’année dernière, c’est la1ere place au scratch général que nous enlevons, ma femme et moi, cette année, et le tout avec notre XT 912 qui s’avère véloce, pratique, rapide, robuste, confortable et élégant de surcroît.

Très content, à l’année prochaine !

JPG - 80.1 ko
JPG - 312 ko

En XT 912 Jaune
Merveilleux le nature !
JPG - 319.3 ko

les copines !
JPG - 325.6 ko

les jeunes du Tour de France 06
ça déchire 😉
JPG - 321.5 ko

Notre Jérôme et son Quick
JPG - 309.1 ko

Patrick instructeur et parfois contôleur pendant le Tour de France
JPG - 89.2 ko
JPG - 104.9 ko
JPG - 320.5 ko

Aérodrome de Millau
Merci pour votre accueil
JPG - 319.3 ko

JJ avec tjrs sa bonne humeur
JPG - 331.1 ko

Vue d’en haut
JPG - 317.6 ko

Détente à Montpezat
JPG - 324.1 ko
JPG - 114.2 ko

ULM au féminin
JPG - 88.7 ko

Au départ d’Amiens
JPG - 47.2 ko

ça tourne !!!
JPG - 80.6 ko

Qui est donc à bord ?
Jack KRINE et ses fameuses moustaches
JPG - 103.4 ko

Pas belle la vie !
JPG - 85.6 ko

concentration épreuve de compétition en vue
JPG - 72 ko

un clin d’oeil au staff
JPG - 61.5 ko

 😉
JPG - 51.6 ko

Baptêmes Terca

Les sympathiques hôtesses du Véliplane-Club ! - 316.1 ko

Les sympathiques hôtesses du Véliplane-Club !

une organisation au milimètre - 317.5 ko

une organisation au milimètre
avec Gégé en chef d’orchestre

Tout d’abord un grand merci à tous ceux qui nous ont aidé pour la réalisation des baptêmes de l’air du dimanche 25 juin pour les 30 ans de l’entreprise Terca, malgré une météo défavorable vous avez fait au mieux et vous avez été les meilleurs de l’aérodrome puisqu’il n’y a que les pendulaires qui ont volés !!! (et l’hélico).

Gloire aux valeureux membres du Véliplane-Club !!!

Une petite cagnotte a pu être constituée, nous la remettrons en jeu lors d’une sortie resto ou un truc comme ça.

et un jour on se fait une journée « portes ouvertes »

Avec des pilotes efficaces et compétents, !!!  - 322.7 ko

Avec des pilotes efficaces et compétents, !!!
ici Didier

une équipe qui gagne !!! - 327 ko

une équipe qui gagne !!!
félicitations !!!

Galerie détails ULM Airborne

Cet ULM est bien conçu !

retour de Roissy - 1.3 Mo

retour de Roissy

conditionnement impécable ! - 318.5 ko

conditionnement impécable !
pas de mauvaise surprise
ceintures à enrouleurs et 3 points, vue en partie du 912 UL et du Skydat sur le tableau de bord, le réservoir rotomoulé de 70 l - 331.4 ko

ceintures à enrouleurs et 3 points, vue en partie du 912 UL et du Skydat sur le tableau de bord, le réservoir rotomoulé de 70 l
photo bibi

des sièges grand confort pour des voyages au long court - 327.9 ko

des sièges grand confort pour des voyages au long court
photo bibi

pour un essai, contactez nous au 01 60 04 76 00

vue de face, les lignes sont fluides - 316 ko

vue de face, les lignes sont fluides
photo bibi

cardant de la Streak III, sangle de sécurité, cheminement de la sangle du parachute - 321.7 ko

cardant de la Streak III, sangle de sécurité, cheminement de la sangle du parachute
photo bibi
montage du parachute BRS, just’au dessus le verin d’assistance au démontage de l’aile - 332.5 ko

montage du parachute BRS, just’au dessus le verin d’assistance au démontage de l’aile
photo bibi

sans commentaire - 324.7 ko

sans commentaire
Jean-Jacques et Cédric au montage, train d’atterrissage profilés grâce  au revétement alu , la largeur de la roue, non, pas à dire, c’est du costaud - 271.4 ko

Jean-Jacques et Cédric au montage, train d’atterrissage profilés grâce au revétement alu , la largeur de la roue, non, pas à dire, c’est du costaud
photo Ge.
l’amortisseur de direction - 329.2 ko

l’amortisseur de direction