Du 13 au 19 juin 05 nous avons eu l’immense plaisir de présenter avec l’équipe chaleureuse et dévouée du Véliplane club notre école de formation Pilotes et Instructeurs ULM ainsi que le tout nouveau pendulaire XT 912 de la maison AirBorne Australie, une opportunité de montrer notre vitalité à défendre l’aviation légère. Les interviews radio se succédèrent, les reporters télé nous ont point trouvé car à mon humble avis l’aviation légère était excentrée quel dommage !!!

ambiance décontractée pendant les journées « pro » et avant le l’afluence du week-end (JPEG, 320.3 ko)

Le Bourget a battu des records d’affluence sous une chaleur exceptionnelle.

Ce fut en premier les professionnels du milieu ULM et autres qui ont pu constater sans aucun doute la qualité de notre pendulaire et ses finitions exceptionnelles.

Au fil des jours, j’ai remarqué que ce show est un rendez-vous assez magique où les hommes, femmes, enfants, nationalités et cultures variés se retrouvent pour contempler, acheter … des « jouets volants » et pour beaucoup le rêve de voler. Du rêve…justement avec l’ULM vous pouvez allez au bout de votre rêve, c’est abordable (quel bonheur), voilà une des raisons de notre présence au show ; faire découvrir cette riche activité que représente l’Ultra Léger Motorisé, ces aéronefs qui bénéficient d’un libéralisme accordé officiellement (qu’il faut maintenir).

Tout en renseignant les nombreuses personnes intéressées (futurs pilotes ?), ce fut l’occasion de découvrir des démonstrations aériennes prestigieuses, le Majestueux et attendu de tous l’A380 impressionnant, le Falcon 7 dernier né de Dassault, le A340-600 effectuant un effet parachute, le Rafale, le fabuleux mirage 2000, le tigre hélico piloté d’une manière époustouflante et bien d’autres… Pour conclure, ce salon devrait donner un engouement à notre activité. Mais c’est avec regret que « notre libellule » n’a pas pu voler cette année, j’aurai tant aimé que Serge puisse piloter notre AirBorne XT912 pour montrer ses performances et son élégance dans les airs du mythique Bourget aux côtés des ses grands frères, sous les regards de tout ces passionnés que nous sommes. Rendez-vous dans 2 ans pour ce délire non anodin A + et Bons Vols !

Patrick, pilote chevronné aux commandes du barbecue, remarquez la maîtrise de la mise en virage gauche ! (JPEG, 307.3 ko)

ambiance, où des anciens et des nouveaux se rencontrent (JPEG, 332.3 ko)

Quelques vues de notre barbeuc du samedi 23 avril où tout c’est très agréablement bien passé.

Quelques vues de notre stand à EuroDisney où tout c’est très bien passé et où nous avons pris de nombreux contacts.

Quelques vues du Championnat de France 2005 à Vichy, nous avons, mon navigateur Nans (qui est en train d’apprendre les angles au collège !) et moi, fait 2, 3 erreurs qui nous ont couté cher en points, donc nous avons fait un piètre résultat, mais le principal est de participer et surtout d’avoir montré notre superbe pendulaire XT 912 qui a été essayé et apprécié à sa juste valeur. pas découragés un brin, nous y serons l’année prochaine ! Félicitations à Pascal et son fils Olivier qui ont vaillamment participés avec son WV Q2. prévoyez votre participation l’année prochaine !!! c’est très formateur.

prêt pour les P.A. (JPEG, 327 ko)

Entre temps nous avons laché Laziz en pendulaire et Franck en multi-axes, bons et nombreux vols à eux !

vue de notre campement tout confort la météo fue pourrie d’un bout à l’autre (JPEG, 324.4 ko)

Et tout dernièrement, le 10 et 11 mai, nous avons acceuili au club, Rob Hibberd, patron d’AirBorne, personnage très charmant, il nous a réglé l’aile impéccable, ça volait déjà bien avant, mais la c’est le top, je lui ai fait découvrir le coin (en vol bien sûr), il a filmé tout azimut et on a même fait la fête, nous nous retrouverons, peut être, pour Blois où nous referons la fête…

Rob Hibberd, patron de chez AirBorne il nous à réglé l’aile tip top ! (JPEG, 319 ko)

Véliplane-Club et Ulm Paris, invitent tous les Clubs environnants et les pilotes de tout poil à partager ce moment…magique. 23 Machines au départ l’année dernière, battrons nous le record cette année ?

Les dates retenues sont les dimanches 3 juillet ou si mauvaise météo les 10, 17, 24 ou 31 juillet. Prévoir la fête du dimanche soir au club. Possibilité de parquer les machines sur l’aérodrome devant le club. Pour les infos supplémentaires et pour nous annoncer votre participation serge.ge@wanadoo.fr ou au 01 60 04 76 00. Pour une meilleure organisation, nous vous invitons à vous inscrire dans les meilleurs délais.

au nord des installations ph J F D (JPEG, 290.8 ko)

Itinéraire préconisé :

Décollage, 7 heures pour les plus lents et jusqu’à 8h30 (ouverture de la tour 9 h locales).

70 Km au 210°, on entre dans Melun, on effleure la CTR de Brétigny qui est sur la droite, puis, pratiquement à la verticale de la piste Ulm Genevrelle à Maisse Lat. : 48° 23’ 11’’ N et Long 2° 20’ 54’’ E, (cap 280° pour 50 Km à rectifier !), 1ere posé sur la piste Ulm d’Houville la Branche, pose café, concentration et re-départ au 312° pour 80 Km et pause repas sur la piste des Noyers, chez Gérard et Mathieu Cange, Lat. : 49° 15’ 35’’ N et Long 1° 39’ 39’’ E, chacun emmène son panier c’est bien plus simple, on se rattrapera le soir à la fête prévue au Club.

Départ ensuite au 105° pour 50 Km en faisant attention à ne pas pénétrer dans la CTR de Pontoise à droite, intégration propre et posé à Persan-B., pause, restera ensuite à rejoindre Meaux, toujours par le 105° pour 40 Km, verticale Le Plessis, cap au 145° pour 15 Km et au 190° pour 8 Km, intégration irréprochable, parcage et fin.

Tous vol entrepris, l’est, sous la seule responsabilité du commandant de bord.

L’équipe,

Voici quelques infos,

1) Samedi prochain Edouard de l’équipe d’Aérotrophy sera chez nous de 14 heures à tard pour nous montrer et faire essayer l’Eurofox à 1 € la minute soit 30 € la ½ heure.

L’EUROFOX train classique (JPEG, 46.2 ko)

2) l’école fait un break du dimanche 1er mai au matin jusqu’au dimanche 8 mai à 16 heures, heure à laquelle nous pouvons assurer à nouveau les cours.

L’équipe,

En attendant une météo plus clémente je vous fais passer ces quelques infos :

  Le samedi 19 mars a lieu l’assemblée générale de la Fédé, j’y vais, Geneviève peut être aussi, le Cédric reste au club. Ce qui ce dit et les rencontres faites sont intéressants, si vous avez envie d’en savoir plus et de participer on peut affréter un « car ».

XT sur mer Australienne photo Airborne (JPEG, 98.5 ko)

  Le samedi 23 avril, nous allons organiser une journée barbecue midi et soir (chacun amène son panier) pour fêter l’arrivée des beaux jours et des bons vols à venir, nous pourrions, à cette occasion, préparer ensemble, un « Raid Véliplane » que nous pourrions faire en juillet et parallèlement ce sera une journée essais du pendulaire XT 912.

  Du dimanche 1 mai au dimanche suivant, le 8, déroulement du Championnat de France à Vichy. pour participer, il faut juste savoir piloter (avoir son brevet et sa machine), c’est très formateur, intéressant et convivial (des vacances).

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  Les samedi 21 et dimanche 22 mai, rassemblement Ulm monstre à Persan, c’est une rencontre inter club et passionnés.

  /modification des dates voir dans les Chroniques Véliplanantes/ Le dimanche 5 juin, attention ! « Tour de Paris 2005 », nous espérons une participation maximale : l’an dernier 23 machines au départ ! Battrons nous le record cette année ? j’ai déjà commencé la liste, donc, je vous invite à vous inscrire dans les meilleurs délais pour une meilleure organisation, de plus, cette année je vais inviter les clubs des environs à participer (Nangis, Coulommiers, Château Thierry, Persan), méga bouffe prévue à l’ouest de Paris.

  Les v. 17, s. 18 et d. 19 juin, le Véliplane et Ulm Paris s’exposent au « Paris Air Show » au Bourget, je fais appel au volontaires motivés pour animer le stand, des vols de démonstrations sont prévues, etc…, (je caresse l’espoir de m’y rendre en vol avec notre nouveau pendulaire Airborne XT 912 Streak III).

toujours aussi belle… photo S B (JPEG, 247.7 ko)

  Du samedi 6 au dimanche 14 août, « Tour de France Ulm 2005 », déjà 3 équipages du club inscrits, si vous souhaitez participer il faut vous dépêcher de vous inscrire, car il ne reste plus que 30 places sur les 100 disponibles.

  Du samedi 20 au dimanche 28 août, Championnat du Monde à Levroux à 20 Km environs au nord-ouest de Châteauroux et 70 sud-est de Tours, renseignements sur le site de la compet ulm via le site fédéral (encore des vacances ulmiste.

– Du vendredi 2 au dimanche 4 septembre, c’est Blois 2005, encore une super sortie.

  Samedi 10 et dimanche 11 septembre, expo des activités du Véliplane Club au salon des sports à Tremblay.

Très intéressant tous ça et à suivre…

Portez vous bien.

Le XT et le Cédric au couché du soleil photo J-F D

 A la Traction : samedi 11 decembre au soir, pour y acceder www.latraction.com. rendez-vous au club pour l’apéro à partir de 18 heures puis vers 20 h 30 direction le resto, prix 35 € par personne payable d’avance par chèque (si possible) à l’ordre de « La Traction » 

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Une soirée sympa où les familles ont l’occasion de se rencontrer

une formule « buffet », nos membres musiciens avec leurs instruments sont attendus, nous aussi la sono avec micro balladeur à notre disposition, chacun son scetch… merci de confirmer votre présence au plus tôt

Pilote ULM depuis plus de 11 ans et instructeur depuis 98, avec ma famille nous nous sommes installés sur l’aérodrome de Meaux et avons repris le « Véliplane-Club », sans l’aide de papa et maman (ce n’est qu’à 750 Km de chez nous), il me fallait et déjà depuis un certain temps un pendulaire neuf pour mon école, je me suis tourné vers les constructeurs français dans l’espoir de commencer un partenariat sérieux, l’un deux à pris que 3 mois pour me fournir un devis, un autre me proposait une machine d’occasion refaite à neuf, mais d’un ancien modèle dont ils arrêtaient la production, mais ça, à part eux-mêmes, personne ne le savait, un coup de j’Arnac, pour m’enfoncer encore un peu au passage, les enfoirés, et avec les autres j’avais une remise minable, en gros on m’a répondu : monsieur ça va pas être heu possible », un manque de confiance peut être, je ne sais pas, d’ailleurs faudrait qu’on m’explique…

le chariot et son intérieur confortable

N’étant pas très satisfait de la situation et au fil de mes rencontres nombreuses et diverses je me suis tourné vers ce qui se faisait à l’étranger et c’est comme ça que j’ai contacté Airborne, je me retrouve maintenant avec une machine neuve, avec toutes les qualités que je souhaitai, pour mon plus grand plaisir, celui de mon instructeur pendule et celui de mes élèves qui en sont très ravis.

J’ai eu non seulement une bonne remise (normal pour un importateur) mais en plus, je peux la proposer sur le marché Français car elle en vaut la peine.

A bons entendeurs, salutations aéronautiques

Serge Bouchet

PS : message perso, Frédéric Hugues : contacte nous !

 on le fait voler la semaine prochaine

d’un peu plus prêt (JPEG, 45.3 ko)

le XT 912 devant le hangar (JPEG, 40.6 ko)

 Un gros fichier PDF, à déguster sans modération

 Il hume l’air frais et nous donne une excellente impression.