Prorogation, Renouvellement, Réactualisation Instructeur

Notre école est homologuée par la DGAC pour la prorogation, la réactualisation ou le renouvellement des qualifications Instructeurs.

Depuis une dizaine d’années, l’accidentologie des activités ULM est en constante progression, et le comportement des pilotes, les fondamentaux du pilotage et de la formation des instructeurs d’ULM étaient jusque-là mises en cause. Suite à ce constat et aux diverses recommandations prescris par le Bureau d’Enquêtes et d’Analyses (BEA), une évolution du cadre réglementaire sur la formation des IULM a été entreprise par la DGAC et les différents acteurs de l’ULM tel que la FFPLUM, le SNPPAL.

C’est l’arrêté du 24 novembre 2017 paru au Journal Officiel n°0287 du 9 décembre 2017 qui décrit maintenant la réforme de la prorogation ou du renouvellement des Instructeurs ULM, cliquez ici ou consultez nous. Après plus de deux années de proposition et 1 mois de consultation publique, les nouveaux textes d’application de la formation ont été publiés le 24 novembre 2017. Depuis le 01 janvier 2019, la formation des instructeurs ULM est soumise à cette nouvelle réglementation.

Désormais le stage dit « d’actualisation » de prorogation ou de renouvellement se déroulent sur 2 jours de formation théorique..

De plus,  le candidat doit satisfaire à un contrôle en vol auprès d’un examinateur, dans les 12 mois qui précèdent l’expiration de sa qualification instructeur ULM. Ce vol se fait sur rendez-vous en dehors du stage d’actualisation, si vous êtes qualifié sur plusieurs classes, le vol se fera sur la classe de votre choix, mais ce choix devra différer à chaque prorogation !

Ce vol de contrôle doit permettre à l’examinateur d’apprécier l’aisance de l’instructeur, selon une notation prédéfinie par la DGAC, à dispenser une formation selon les standards requis en fonction du niveau de technicité propre à chaque classe.

Votre brevet ainsi renouvelé sera valable 36 mois.

Dans le cadre d’un renouvellement la qualification sera renouvelée à partir de la date du vol de contrôle.

Exemple : date du vol de contrôle le 12 avril 2019 la qualification sera renouvelée à partir du 12 avril 2019 + 36 mois fin de mois c’est –à-dire  jusqu’au 30 avril 2022.

Pour une prorogation, ce sera de date à date avec 36 mois de validité.

Horaire, déroulement et tarif des 2 journées :

Jour 1) début à 9h30, fin à 12h30 reprise à 14 h fin à 17h30, soit 18h30

Jour 2) début à 9h30, fin à 12h30 reprise à 14 h fin à 17h30, soit 17h30

RCA SERA, RÈGLES DE L’AIR – SERVICES DE LA
CIRCULATION AÉRIENNE

Programme :

  • Test théorique sous forme de QCM de 41 questions.
  • Réglementation et nouveautés, les espaces aériens.
  • Préparation d’une navigation avec phraséologie radio complète et intégration sur aérodrome contrôlé. Prise de l’information aéronautique, des NOTAM, Sup AIP, ZIT, EAC, dépôt d’un plan de vol SERA.4001. SIV (services d’information en vol ou ATS), itinéraire, pinceaux IFR.
  • Etude la météo aéronautique avec internet (vents, fronts, TAF et METAR).
  • Minimums VMC de visibilité et de distance par rapport aux nuages, verticales et horizontales, SERA.5001, règles de vol à vue, SERA.5005 et Vols VFR spéciaux en zones de contrôle, SERA.5010. règles de survols.
  • Classification des espaces aériens et TMA, CTR, RMZ, TMZ, FIR, SERA.6001. complément aux cartes aéronautiques. Cartes VAC. Signaux pour la circulation d’aérodrome, couleurs et signification des balises. Signaux visuels au sol.
  • Service automatique d’information de région terminale (ATIS), SERA.9010.
  • Documents obligatoires à bord, arrêté du 24 juillet 1991 (Chapitre VI), Guide VFR.
  • Avitaillement, réserves de carburant et lubrifiants, Arrêté du 24 juillet 1991.
  • Procédure de sécurité, visite prévol, actions vitales, mise en route, roulage.
  • Orientation du débat sur la sécurité des vols, décollage, calcul des performances, gestion des pannes moteur (au décollage, en vol, en approche), gestion des simulations de panne moteur. Remise des gaz.
  • Phraséologie, utilité et fonctionnement de la radio VHF, du transpondeur. SERA.6005.
  • Service à assurer aux aéronefs en cas d’urgence, SERA.11005.
  • Débat sur l’installation du parachute de secours.
  • Les aspects juridiques de l’activité Ulm, Documents administratifs. Droits et devoirs de l’instructeur.
  • L’accidentologie, avec études de cas réels. rapports du BEA.
  • AIRPROX (rapprochement dangereux), utilité du REX (retour d’expérience), ASR, (formulaire de report d’évènement « spécial » pilote aviation de loisir, témoignage).
  • Remise en question (retour sur sois). Mise en garde sur les habitudes, TEM (Gestion des menaces et des erreurs).
  • Tenue des fiches de progression des élèves et étude du cursus d’une formation d’un élève pilote.
  • Pédagogie.
  • Rôle de l’Instructeur avec les nouveaux pilotes. Révision et maintien des compétences.
  • Conduite à tenir en cas d’accident.
  • Cours magistral (exposé théorique au tableau) avec temps de préparation.
  • Briefing et débriefing (utilité).
  • Exposé sur les facteurs humains. Forme physique, sommeil, traitement médical, alcool, drogue.
  • Visité prévol pédagogique (organisée et détaillée).
  • Etude de l’entretien mécanique du moteur, maintenance cellule, aile(s). Respect des T.B.O
  • Questions diverses

Tarif : stage des 2 journées de prorogation ou actualisation : 260€

Tarif du vol de contrôle : 135€

Prochaines dates : les stages de réactualisation sont organisés tous les premiers jeudi et vendredi de chaque mois, donc très bientôt forcément…

Pour plus d’infos,  mail : info@ulmparis.com ou appelez le 01 60 04 76 00 pour réserver votre cession, merci.

Calendrier 2019 :

Jeudi 07 et vendredi 08 Février

Jeudi 07 et vendredi 08 Mars

Jeudi 04 et vendredi 05 Avril

Jeudi 02 et vendredi 03 Mai

Jeudi 06 et vendredi 07 Juin

Jeudi 04 et vendredi 05 Juillet

Jeudi 1er et vendredi 02 Août

Jeudi 05 et vendredi 06 Septembre

Jeudi 03 et vendredi 04 Octobre

Jeudi 07 et vendredi 08 Novembre

Jeudi 05 et vendredi 09 Décembre

d’Autres sessions peuvent être organisées à la demande…

Préparez vos questions et clef USB, Merci.

La fiche d’inscription

Votre renouvellement est valable 3 ans (moins un jour) cela veut dire que vous n’être pas obligé d’attendre le dernier moment pour organiser vos journées de renouvellement.

N’attendez donc pas le dernier moment, car c’est un stage où il est important d’être plusieurs Instructeurs pour la synergie que s’en dégage et ainsi optimiser ce renouvellement.

Pour les repas, plusieurs solutions :

-  La mieux : Vous prévoyez vos repas et vous le prenez sur place avec l’équipe Véliplanante : très simple et très sympathique…

-  Ou, on va au restaurant : plus compliqué, cela prends du temps, faut prendre les voitures, etc…

Ou encore, nous vous préparons à manger mais on à pas envie du tout. (bien que nous le faisons à chaque fois, merci Geneviève !)

A très bientôt en pleine forme !!!

Serge Bouchet

Formations et baptèmes ULM à Paris